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bonjour,

Sur M3 e36 ('93, 127000 kms) :
Je rencontre les pb suivants :
- tremblement de caisse au ralenti (ralenti non stable)
- à bas regime - sous 2400 tr/mn - le moteur ne répond pas bien
- à froid - sous 3000 tr - idem

Historique des petits pb rencontrés :
- bobine du 6e cyl et boitier électronique changés ( car j'ai perdu un cylindre !)
- depuis j'ai ce soucis
BMW commence à s'orienter sur le vanos, ou à peut-etre une piste sur le faisceau (court-circuit) qui empeche le fonctionnement correct du vanos.

Je pense personnellement que le vanos n'y ai pas pour rien car mes pb sont certainement liés à la gestion de l'ouverture des soupapes.

Mais je ne suis pas un specialiste.

Je viens de déposer la M chez BMW pour dignostique complet ..... j'ai peur de l'addition.

Si vous avez qq conseils ou des experiences similaires, je suis tout ouïe.

Merci par avance.

qd tu parles de problemes électriques liéés au vanos, de courts circuits, ça me fait penser à la fiche coté droit qui est parfois mal mise ou grippée...

vois peut etre de ce coté là deja

Merci pour l'info,

mais j'ai fait une recherche sur le forum ---j'aurais peut etre du commencé par là ---- et mon pb est a priori le boitier qui gère le vanos comme gtman (post en Mars dernier).

Bonjour,

Tu as des nouvelles via le concess' BMW ? Tiens nous au courant

@+
Ced

Et voila, pb resolu, c'était bien le boitier CDE HS, une bagatelle de 413 €.

C'est à priori un pb récurrent sur les M3.

Les boitiers sont quand meme fragile, le DME et le CDE ont claqués en meme temps sur la mienne.

Ce qui m'embete, c'est que je n'ai pas la cause.

je vais commencer le stock de pates et de riz moi je sens...

Larsooie a écrit :Et voila, pb resolu, c'était bien le boitier CDE HS, une bagatelle de 413 €.

C'est à priori un pb récurrent sur les M3.

Les boitiers sont quand meme fragile, le DME et le CDE ont claqués en meme temps sur la mienne.

Ce qui m'embete, c'est que je n'ai pas la cause.

Merci de nous faire pas de la solution
a+

JeffZ3 a écrit :je vais commencer le stock de pates et de riz moi je sens...

Re,

Jeff, sur le 3.2, il n'y a pas de boitier Vanos externe, la gestion des EV et les infos vitesses déphasages AàC sont assurés par le DME...

J'en connais deux d'avances( 10000 et 25000 km), mais sans les boitier EWS (antidémarrage), donc c'est aussi utile qu'un avion sans ailes (Charlelie's touch ).

Salut,

ces boitiers de gestion ne se trouvent que sur M3?
what about les 325 par exemple ?

Merci

A++
Fred

Re,

Si tu parles du boitier externe multipléxé au DME, il est uniquement monté sur les M3 3.0 L.

Pour les 320/5/8i avec Vanos, c'est le DME qui commande via relais les EV de déphasage.