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Salut

Cet après midi , j'ai vérifié l'état de mes bougies sur la 525 i m50 .
Les bougies , ça allait mais les puis de bougies étaient imbibés d'huile .

Au début j'ai pensé que c'était pour le montage , mais l'huile n'a pas l'air neuve et il y en avait un peu trop pour que ce soit seulement pour lubrifier le filetage des bougies
Un seul puis était sec , la premier à l'avant .
Les bougies étaient correctement serrées .

Quelqu'un saurait-il comment cette huile a pu ariver là ?

Merci

il peut provenir d'une petite fuite au niveau du couvre culasse qui donne direct dans le puit de bougie.

Oups

En utilisant la fonction recherche avec un peu plus de conviction , j'ai fini par trouver des posts traitant de ce problème .

Comme tu le dis , thierrym5 , ça pourait venir du joint de cache-culbuteur HS .
Il y a même de fortes chances que ça vienne de là .

Si vous ne voyez rien d'autre , je vais partir là-dessus .

A+

tofe a écrit :Oups

En utilisant la fonction recherche avec un peu plus de conviction , j'ai fini par trouver des posts traitant de ce problème .

Comme tu le dis , thierrym5 , ça pourait venir du joint de cache-culbuteur HS .
Il y a même de fortes chances que ça vienne de là .

Si vous ne voyez rien d'autre , je vais partir là-dessus .

A+

+1 , g eu le même soucis recemment et il s'agissait bien du joint de cache culbuteur

Je confirme, joint de cache culbuteur

Merci les gars

Encore une petite visite chez BMW en perspective ...
J'ai l'impression d'y camper

Une visite ? pour acheter le joint alors, pas pour emmener l'auto.
Pour un M50, le joint de couvre culasse sort aux environs de 27 euro mais il y a deux autres joints avec.
Demande à Max 93 plus de détails, il l'a changé sur sa 325i il y a peu de temps et pour les mêmes raisons

charlie-AMK a écrit :Une visite ? pour acheter le joint alors, pas pour emmener l'auto.
Pour un M50, le joint de couvre culasse sort aux environs de 27 euro mais il y a deux autres joints avec.
Demande à Max 93 plus de détails, il l'a changé sur sa 325i il y a peu de temps et pour les mêmes raisons  ;)

Ho ben oui , pour acheter le joint

Je fais un ptit mp à Max93 , merci .

je l'ai fait aussi sur ma 525.. c'est sans souci
bien sûr il y a 3 parties pour "le" joint... l'exterieur du couvre culasse et les 2 groupes de puits de bougies...
bonne bricole

charlie-AMK a écrit :Demande à Max 93 plus de détails, il l'a changé sur sa 325i il y a peu de temps et pour les mêmes raisons

J'allais le dire !
Meme probleme que toi a la base et je pense que ca sera la meme solution