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Bonjour,

Il y a t'il une procédure particulière pour le remplacement du filtre à essence sur une 528i E28 ? Je viens d'acheter le filtre et comme je ne l'ai jamais fait, je ne voudrais pas faire une "boulette"
Merci pour votre aide !

A +

Salut à toi


Je ne sais pas si il y a une "procédure officielle" , néanmoins pour l'avoir fait déja sur mon ex 318I , il y a des conseils de prudence, à savoir qu'il faut faire la manip moteur froid et avoir un recipient pour récupérer ce qui va couler des tuyaux et du filtre. Le faire dehors pour les vapeurs de coco.

Rien de bien compliqué et pas de purge car la pompe à essence te met le tout en pression.


Bon courrage

Salut


Pour eviter la douche :
-Pour tenter de vider le circuit d'essence certains demarre en enlevant le fusible de la pompe a essence et attendent que ca calle.
- On peu aussi ecraser les tuyeau avec des pinces.

Mais on peu aussi faire sans, l'essence coulera un peu.

Biensur faut le faire moteur froid, loin de toute source de chaleur (sans fumer ) et faut que tout soit bien sec avant de redemarrer.

A passage verifie l'etat des durites d'essence, si elle sont dures ou craquelées faut pas hesiter a changer pour eviter un accident stupide...

salut francky e28

tu as deja eu cette reponse ici .......

http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...=16&t=33414&hl=

me dit pas que tu l'a pas encore changé ce filtre ........... petit feneant


++

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zip69 a écrit :salut francky e28

tu as deja eu cette reponse ici .......

http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...=16&t=33414&hl=

me dit pas que tu l'a pas encore changé ce filtre ........... petit feneant


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Merci a vous !

Pour zip69, non je n'ai pas encore eu le temps !

Salut:
-moteur éteint = 0 bar de pression dans le circuit...
-un verre vide pour récuperer les 3cl du précieux liquide restant dans les 2 durites et le filtre...
-5 à 10 minutes...
Ciao

Salut:
-moteur éteint = 0 bar de pression dans le circuit...
-un verre vide pour récuperer les 3cl du précieux liquide restant dans les 2 durites et le filtre...
-5 à 10 minutes...
Ciao

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Hello Boy


Pas du tout d'accord avec toi , moteur eteint tu as encore de la pression d'essence dans la rampe d'injection et dans le circuit d'essence, et pas un petit peu ....

Tu as un bon verre et pas 3cl ...

Salut a tous!..

Desoler les gars!..

Avant toutes choses!..

ETEINT TA CLOP!...



Bon Courage!..

Jisp a écrit :Salut:
-moteur éteint = 0 bar de pression dans le circuit...
-un verre vide pour récuperer les 3cl du précieux liquide restant dans les 2 durites et le filtre...
-5 à 10 minutes...
Ciao

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Hello Boy


Pas du tout d'accord avec toi , moteur eteint tu as encore de la pression d'essence dans la rampe d'injection et dans le circuit d'essence, et pas un petit peu ....

Tu as un bon verre et pas 3cl ...

Salut
Je parle de ma maigre expérience de CAP Meca vehicules particulier...
Et sur mon E30 j'ai changé mon filtre à essence le mois dernier, j'ai viré les durites comme ça sans rien boucher et ça a pas coulé, juste un mini filet et quelques gouttes, le plus gros était dans le filtre, et absolument aucune pression (enfin si : athmosphérique )...
Mais bon c'est peut-etre différent sur les autres modèles que je ne connais pas
Ciao

Bon, les mecs ne vous battaient pas !
Je demandai juste comment changer un filtre à essence sur E28 528i de 1983, je crois que j'ai pigé maintenant, donc si les modos pouvaient fermer ce post, ce serait sympa !!!

A +