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bjr!apres verification je crois que mon 320ia e 30 a un joint de culasse hs!le liquide de refroidissement baisse au point d allumer le check en 40kms!!et je retrouve le liquide dans l huile!!donc une belle mayo marron/blanche!donc aujourd hui je deculasse et la je ne trouve rien!! le joint ne me parrais pas craquer juste un peu gonfle par endroit!!la culasse na pas l air fissure( a l oeil!!)les plans de joints verifier avec une regle metalique ont l air ok!!la je ne vois pas!!l eau passerait dans l huile pas le joint au niveau des gonflements que j ai vue!!(vers les 2 trous sur le joint au niveau des cylindres 3/4!!)une idee??

salut,il est tout a fait possible que tu ne voie pas les fissures a l'oeil
pour etre sur de toi au remontage fait mettre ta culasse sous pression,eventuellement la replaner,d'office un nouveau joint de culasse et des goujons neufs et logiquement tu ne devrai plus avoir de soucis
au pire il reste le cas du bloc fendu mais je pense que c'est tres rare sur m20
a+

bjr!merci pour la reponse!je pensais faire eprouve ma culasse poue etre sur!pour le bloc je pensais le passe a la pierre a huile fine!ca enleve les residues de joint et ca "polie"la porte du joint!si il y a des grosse fissures je pense qu elles ce verront!!!

Bonsoir à vous,

Si je peux te donner un conseil fais bien mettre ta culasse sous pression et si possible à chaud.

Pourquoi?

J'ai eu un jour le même problème et à froid pas de problème mais à chaud de l'eau transpirait
sous une des portées d'arbre à cames.

A bon entendeur.............

salut,
fait éprouver ta culasse déja car peut etre elle qui est HS.
a+

très probablement!!!!!!!!!!!!!

manuz1 a écrit :salut,
fait éprouver ta culasse déja car peut etre elle qui est HS.
a+

+1 il y a sans doute de micro fissures

salut!ca y est la culasse est partie pour une epreuve et surfacage si besoin!resultat la semaine prochaine