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Salut à tous.
Tout à l'heure, je rentre du boulot, en sorite de rond point, je met pieds dedans, et là...
Mon embrayage me lache. (Il me semblait ressentir des vibrations dans la pédale d'embrayage depuis un petit moment déja...)
(Il patine dès que je mets un coup de gaz un peu trop violent)
De plus, j'ai beaucoup de mal à passer les rapports.
Mon véhicule à environ 140000 Kms.
328I coupé de 96 sans antipatinage.
Jantes 225/40/18
Pont avec DGL en 3.15 au lieu de 2.93 d'origine et sans DGL.
(Le pont et les grosses jantes peuvent-il avoir une influence sur l'usure prématurée de l'embrayage ?)
Est-ce un kilomètrage normal ou l'embrayage est en fin de vie sur un 328I ?
Quelqu'un connait-il le prix de l'embrayage complet chez BMW ?
Existe-t'il une marque d'embrayages qui fait plus solide que l'origine ?

Ca fait pas mal de questions, je sais.
Merci d'avance à ceux qui m'aideront.
A bientôt.

prix embrayage chez BM 492 € : remplacement mecanisme , disque et butée

492 avec M.o ou sans??

Avec mo, sans la main d'oeuvre tu peut l'avoir a environ 160€ en valeo et 180€ pour u sachs qui est la monte d'origine je crois bien. C'est plutot raisonnable, pour tes 140000km je pense que si la voiture a ete conduite assez sportivement ca semble etre pas mal pour un embrayage.

Salut

Oui cela me semble normal.


Sur ma 320 i de 95 avec 140 000 kms l'embrayge broutait à chaud le changement à reglé le pb reste encore un lege broutement du je pense à le transmission que je dois vérifier bientôt.
Plus marque en marche arriere......

Par contre il me semble que j'ai payé 600 euros avec MO.

a+

salut,

moi 140000km pour un embrayage ça me parait un léger quand même...
Mais c'est vrai que son usure dépend fortement du type de conduite , de plus il y a bcp de couple sur la 328 ce qui n'arrange pas les choses.

Sur la mienne qui a 142000Km j'ai pas de souci , je croise les doigts

J'ai fait plus de 200 000 Kms avec le mien...

salut
sur mon ex-coupé 325i e36 j'avais changer l'embrayage à 85000 km , ex M5 e34 à 120000 km et ma 328i a 120000 et je vais bientôt y passer et pourtant je ne fais jamais patiner l'embrayage.Je crois que ce n'est pas la pièce d'usure la plus costaud chez bm.

328trg a écrit :salut
sur mon ex-coupé 325i e36 j'avais changer l'embrayage à 85000 km , ex M5 e34 à 120000 km et ma 328i a 120000 et je vais bientôt y passer et pourtant je ne fais jamais patiner l'embrayage.Je crois que ce n'est pas la pièce d'usure la plus costaud chez bm.

Personnellement 220 000 KM , et embrayage d'origine. Faut dire que je ne fais pratiquement pas de ville, que de la route

Slt !!

Merci pour vos expériences. Je pense que le mien, à 140 Mkms commence à donner des signes de faiblesse.

Quelqu'un connaît un fournisseur à prix intéressants ?
@+++
Totor443

PS : mon auto : BMW E36 325i coupé de 1993