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Salut à tous!

hier je discutais avec un pote qui a une 528i E28, et il aurait un bruit identique au mien (320i E30), ainsi que sur sa moto BM, mais en lisant le post d'à côté sur les roulements de boîte, je m'interroge ...

donc, ce bruit est perceptible à l'arrêt... point mort...
pédale d'embrayage au fond, je ne l'entends pas...
pédale d'embrayage en haut, je l'entends...

Ne serait ce pas un roulement "d'arbre primaire" de boîte (ça s'appelle comme ça?) qui fatiguerait??

qu'est ce que vous en pensez??
bruit normal
roulement HS ou presque
autre??...

pour info, la vidange boîte a moins de 4000km et j'ai la légère fuitye habituelle au niveau du joint spy de sortie de boite... (d'ailleurs vérif du niveau ce we...)

Merci d'avance,
Ciao

salut,

si tu ne l'entends plus quand tu débraye, ça peut venir de l'embrayage.

ou c'est tout simplement dû au fait que tout l'ensemble a l'intérieur de la
boite de vitesse n'est plus en mouvement (et c'est ça que tu entends,
peut-être que t'as perdu l'isolent au niveau du levier de vitesse.)

salut
ce sont les symptomes d'une butée d'embrayge hs
c'est n'est pas tres grave,pour le changer il faut retirer la boite
a+

salut,
pour ton pb cherhce le poste de lay le pb entre les boite de M20 et ceux de M30 sont pas identiques.
En principe M30 roulement de boite M20 jeu ''d'entredent"
a+

béhèmiste a écrit :salut
ce sont les symptomes d'une butée d'embrayge hs
c'est n'est pas tres grave,pour le changer il faut retirer la boite
a+

tu es sur relis
moi c'est pédale à fond sur mon z1 que j'ai un bruit de butée et je suis sur à 100% qu'elle est HS : elle a pris l'eau

a+

l'isolant de levier... non j'crois pas, on entends mieux la vitre ouverte!

l'embrayage, ça se pourrait, 114000 km, peut-être pas très soigné par la grand mère qui l'avait jusqu'alors...

J'imagine bien que ce bruit peut être normal vu que dans un cas il ya un certain nombre de pièces en mouvement et dans l'autre, non. D'ailleurs jusqu'à lire le post sur les roulement, c'est ce que je considérait!

bref, pour revenir à l'embrayage:
- le test traditionnel de faire caler le moteur en s'arrêtant en seconde (ou troisième? j'ai un trou ), c'est valable pour la butée ou le disque?? le disque je pense, non?
- => comment tester la butée?

j'suis encore un peu à la rue sur le fonctionnement d'un embrayage
tomber la boîte serait l'occasion de mieux comprendre de changer la soupape de pression et le joint spy de sortie

Mais moi pas très riche donc: ça donne quoi à faire ça seul?? il faut des outils spéciaux?? pas de pont ni de fosse = un minimum de galère en perspective
bref, je sens que je vais lire un nouveau chapitre de mes RTA ce we mais si vous avez des idées, conseils, astuces, retours d'expériences... vous êtes les bienvenus

bref, à+
Gui

arff,

mes posts sont trop longs , le temps de les écrire et voilà Manuz1 qui change la donne
mode recherche de post on...

mode recherche de post off pas trouvé....... MP à Lay!?....

"jeu d'entredent".... ça sonne mal dans mon oreille, ça sent le démontage de boîte....
je suis dans le faux?

salut,

pour moi c'est à 100% le roulement de l'arbre d'entrée de boite. Que ce soit sur une boite de M30 ou M20. C'est la maladie classique des BM à partir de 200 000km

Il n'est pas urgent de le changer, mais plus tu attends, plus tu vas faire prendre du jeu aux autres roulements et aux pignons de la boite.

Au début le bruit est uniquement du à des morceau de chromage du roulement qui sautent. Par la suite le jeu devient trop important et tu uses les autres roulements.

A+ Marc

marc325ix a écrit :salut,

pour moi c'est à 100% le roulement de l'arbre d'entrée de boite. Que ce soit sur une boite de M30 ou M20. C'est la maladie classique des BM à partir de 200 000km

Il n'est pas urgent de le changer, mais plus tu attends, plus tu vas faire prendre du jeu aux autres roulements et aux pignons de la boite.

Au début le bruit est uniquement du à des morceau de chromage du roulement qui sautent. Par la suite le jeu devient trop important et tu uses les autres roulements.

A+ Marc

salut,
j'ai ce bruit et j'ai discuté avec un mécano qui m'a dit que sur les boite de M20 c'est archi connu au début les concessions changaient les roulements mais comme le bruits disparraissé pas, il changé la boite et le bruit disparaisssaient, le mécano à refuser de me le faire sur ma boite car pour lui c'était un "entredent " et pas un roulement, de plsu un bruit de roulement cela fait du bruit quand la voiture roule hors l'entredent aucun bruit.
a+