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Salut à tous, j'ai un petit souci avec la 3 qui saute au ralenti et à froid ;
Il faut préciser qu'elle ne saute ni à l'accélération ni en rétrogradant mais seulement au ralenti (800 à 1500 tr) et à froid.
Quelqu'un a une idée à part l'huile, l'embrayage ou une mauvaise manip ?
On m'a parlé d'un bonhomme qui serait à remplacer.
J'ai jamais ouvert de boîte alors j'hésite un peu...
Merci.

Bonjour,

1ère question : Quel est le kilométrage de ton auto (ou de la mécanique si elle à été remplacée) ?
La mienne à 147000, pas de soucis pour l'instant (pourvu que sa dure )

2ème question : Quelle huile de BdV utilise tu et quel est le km parcourus depuis la dernière vidange ?

3ème question : As-tu des jeux parasites dans le levier de sélection ?

Pour ce qui est du bonhome de verrouillage, sur mon ex GT (le 3ème), j'avais "fusilé" le verrouillage du synchro de la boite de 19 16S en mettant une déculotée à une 205 GTI 130 avec BdV de 115

C'était une connerie de ma part, je savais que cette boite ne supportait pas un couple aussi violent, mais bon c'était pour sauver l'honneur .

Donc je pense plutot à un verrouillage de synchro plutot qu'un bonhomme de verrouillage... et mauvaise nouvelle, BMW ne détaille aucune pièces interne pour cette BdV (ni synchros, ni roulement...) , c'est Echange Standard pur et dur et 4000 € à la sortie ...


Heureusement , les vérrouillages sont accéssibles depuis l'extérieur et remplaçables pour une 80aine d'€uros.

Donc commence par une vidane avec de l'ATF de bonne qualité, puis sans améliorations, vérifie ta commande de BdV, et ensuite tu pourras t'orienter sit vers un soucis mécanique (vérrouillages externes) ou alors, de conducteur, là c'est plus difficile à réparer

Salut Nico, l'auto a 130000 kms, l'embrayage a 3000kms et j'en ai profité pour changer joints et silentblocs de boîte + coquille et silentblocs de la commande (il n'y avait rien d'anormal mais je le fais chaque fois que je change un embrayage).
La Motul dexron 2 a aussi 3000 kms.
Il y a un petit couvercle à l'arrière de la boîte avec 3 ressorts en dessous mais rien d'anormal...
Le conducteur se porte bien !
Je pense aussi à un problème de vérouillage, mais où se trouve celui de la 3 ?
J'ai la revue Bentley mais je ne trouve rien.

Quelq'un aurait-il une photo ou un plan ?

MERCI.

Re,

Voilà ce que j'ais :

Merci, il ne me reste plus qu'à trouver celui qui correspond à la 3 !
J'espère que c'est le repère 1 ou le 5 de l'etk...
Sinon boîte à retomber !
A+

Salut à vous, je reviens un peu à l'attaque !!!
J'ai essayé de me renseigner auprès de spécialistes en leur envoyant le plan mais personne n'a daigné répondre...
Ils attendent sûrement que je leur emmène titine...

Donc je cherche toujours à savoir où est le vérouillage de la 3 sur les plans au dessus, avant de retomber la boîte si c'est nécessaire.

Ya pas un crac de la boîte 6 dans les parages ?

MERCI.