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Je suis intéréssé pour l'achat d'une ///M535i E28, mais le controle technique à décelé quelques problemes.

Le plus problématique étant le taux de pollution au CO2 qui est de 9.11 > La voiture s'est vue refusée sa validation

Quel est le taux normal pour ce type de voiture et surtout, comment le rendre "acceptable" ?

Merci !

Slt
il faut la faire règlée (je crois 28 € en ctre auto)

ming a écrit :Slt
il faut la faire règlée (je crois 28 € en ctre auto)

Merci (mais je m'en doute ).

Le réglage joue sur quel parametres (vis de rechesse...).

A noter, que la voiture a un ralenti instable

J'ai vu que plusieurs éléments peuvent jouer pour la pollution :

Les bougies (elles auraient plus de 70 000Km), le filtre à air, la vis de richesse (c'est dur à régler ?).
J'ai entendu parler qu'il y aurait aussi des produits pour réduire le taux de C02 en vue du CT, ca peut réellement aider ?

Cette voiture semble pas mal encrassée question mécanique car elle n'a pas été "poussée" durant des années et n'a fait que des petits parcours en ville. De plus, comme, je l'ai dit, le ralenti est instable.

Le probleme peut-il venir d'autre chose (plus grave ?).

Salut Enix !

Bon avnat tout il faut changer les bougies, on ne peut pas avoir un allumage en ordre avec des bougies de 70 000km.
Pour régler la pollution il faut avoir un ralenti stable, pour cela : allumage bien calé et pièces d'allumage en bon état (doigt, tête de delco, faisceau, bougies) et évidemmen tun filtre à air propre. On ne peut effectuer de obns réglages avec une auto mal entretenue.
Ensuite il faut jouer sur la vis de richesse tout en ayant une sonde de Co sur chaque collecteur d'échappement.

Elle n'a pas été entretenue du tout cette voiture visiblement non ? car déjà que des bougies qui vont faire 10 à 15 000km de ville sont plus sale que des bougies de 20 000km en conditions plus...roulantes, mais alors 70 000km ça doit pas être joli à voir
De plus, si la personne a négligé ce simple et rapide entretien courant, qu'est ce que ça doit être pour le reste (vidanges, filtres, loockeed, LDR...) , le racourci est peut être facile mais pour moi quelqu'un qui ne prend pas soin de sa mécanique n'aura aucun scrupule à lui tirer dans la gueule à froid comme à chaud, j'apelle ça un cochon, un sagouin.

Tu peux nous présenter l'auto ?

énix : salut, je me demandais où tu en étais avec la voiture, et bien j'ai la réponse. Je ne pensais pas que ça en était à ce point là. comme les proprios m'avaient dit qu'ils l'entretenaient chez bmw... ils sont pret à faire les frais pour qu'elle ait le C.T. ou pas?

charlie : pour la presentation de la voiture, tu peux aller voir dans les bmw à vendre, j'avais mis l'annonce avec des photos, en tapant 535i tu vas la trouver normalement.

Voila le lien pour la voiture

http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...ST&f=20&t=41046

Pour l'entretient : Cette voiture est une 2eme main (il l'a depuis 70 000Km), avant elle appartenait à son frere qui lui a fait un entretient limite aveugle chez BMW (genre changement des bougies tous les 10 000). L'actuel proprio n'étant pas aussi fortuné que son frangin et ne connaissant pas grand chose à la mécanique, a limité les frais au nécéssaire (vidange moteur, pneus...).

La derniere inspection II n'a pas été éffectuée > ca été source de négociation sur le prix (ca sera la 1ere chose à faire).
Avant le passer le CT, je ne sais pas ce qu'il aa bricolé, mais en mettant la batterie, il aurait abimmé la durite d'eau > Changement de la durite et du radiateur ????!!! (le mécano lui dit qu'il faut changer le radiateur > ca été fait) .

Concernant les frais pour le CT : Déja qu'ils n'étaient pas partant pour baisser le prix, on a réussit à le négocier pour raison "d''entretient limite" ces dernieres années et leurs faire passer le CT à leurs frais. Et avec le remplacement du radiateur + durite + MO (450€ en +), le proprio ne veux plus faire aucun frais en + .

Comme moi et DLO (qui m'a accompagné) s'en doutaient, le CT n'a pas passé à cause de la pollution (pas mal de suies sur un échappement pas tres vieux). Le dernier CT qui date de 18 mois, a par contre passé la pollution.

Remettre le tx de pollution dans les normes, c'est possible sans trop de travaux à effectuer dessus ?

Car je ne sais pas si je dois me lancer dans l'aventure

Salut !

On t'a dit que c'est possible sans soucis
1. Change les bougies
2. Fais régler le CO dans un garage si tu veux pas t'ennuyer...

Et avoue que ces petits frais ne sont rien par rapport au plaisir de rouler en 535i