Question Sur Allumage 320i E30

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Gui
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Question Sur Allumage 320i E30

Message par Gui »

salut à tous!

une question qui me taraude un peu depuis que j'ai changé la distrib il y a quelques mois, mais d'autres sujets étaitent plus urgents :ph34r: ......

deux pièces de mon allumage me semblait bien attaquées / corrodées (?): dans l'ETK, elle s'appellent "distributor cap" et "rotor"
Ce sont les deux pièces situées dans la région du bout d'AAC, entre le bloc et le ventilo. L'une d'elle tourne (avec l'AAC je pense!?..) pour entrer en contact élec avec l'autre qui à 6 "doigts" (celle ci alimente les 6 bougies...)
J'aurai appeler ça un delco, mais je crois que c'est plus avec un carbu cette petite chose :innocent:

Bref, les zones métalliques (cuivre?) de contact électrique (contact? ou seulement un truc comme un arc élec comme les bougies?) me semblait "attaquées", "boursouflées".... (avec des photos ça aurait été mieux :oupsss: )

la voiture est de 89 et totalise 117000 km (109000 km au moment de la distrib)

1- cette "dégradation" vous semble-t-ellle normale?
2- quel sont les symptômes d'une dégradation trop importantes? (à priori, le moulin tourne bien sur 6 pattes...)
3- y'a-t-il un moyen de "réparer", ou au moins d'améliorer, ces pièces?

d'avance merci pour vos éclaircissement
à+
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yukafranck
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Re: Question Sur Allumage 320i E30

Message par yukafranck »

salut
1 oui c est normal
2 quand c est bien attaqué et qu il ne reste plus rien au doigt d allumeur
3 moi je passe un peu de toile emerie fine dessus pour enlever les depots
t inquiete pas c est normal
d autres avis vont suivre
@++
320 cab 345000km moteur 85000 km..trop belle.......
X5 4.4i E53 190000km trop beau.....
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51boy
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Re: Question Sur Allumage 320i E30

Message par 51boy »

+1 :D

plus que le doigt ce sont les plots qui se creusent !
Ex 316 carbu de 85

2002 tii

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Obelixman2000
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Re: Question Sur Allumage 320i E30

Message par Obelixman2000 »

Oui normal
Tu peux comme déjà dit essayer à la toile émeri mais si trop attaqué, faut envisager de changer et le rotor et le distributeur (ça coute un peu évidemment)
Tu n'es pas obligé d'aller chez BMW pour trouver ces pièces

Et en regardant le kilométrage de la mienne, tu vois que tu n'es pas au bout de ta 320 de 89 :D :D
Toyota Picnic 2000 GPL 6 places 1998 205.000 km pour moi
Toyota Picnic 2000 GPL 6 places 1999 203.000 km pour madame
320 I E30 1989 331.000 km
Ex Mazda 323F (Astina) 1800 GPL 1996 190.000 km
Ex 320I E30 1983
Ex Opel Kadett 1200 1976
Ex VW Polo 1000 1982
Ex Mazda 616 1976

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manuz1
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Re: Question Sur Allumage 320i E30

Message par manuz1 »

salut,
alors l'usure est normal tu peux refaire les contacts mais bon un changement ne fair epas de mal mais $$$

a+
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BernardM
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Re: Question Sur Allumage 320i E30

Message par BernardM »

Tête et doigt d'allumage, ça s'appelle comme ça aussi, se changent tout les 30000 - 50000 km, c'est à dire tout les 2 jeux de bougies.
C'est dans les 150-180 €, et c'est pénible à changer si tu enlèves pas le radiateur.

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Gui
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Re: Question Sur Allumage 320i E30

Message par Gui »

Merci à tous pour vos réponses :thup:

pour l'aspect $$$, l'ETK me faisait redouter le pire, vous confirmez <_<
par contre, tu me surprends Bernard, tous les 2 jeux de bougies :blink: ça fait mal... et ça m'étonne un peu, je ne l'ai vu ni dans le manuel d'entretien, ni dans la RTA partie "inspections"...
Bref, à l'occasion je jetterai un oeil aux étincelles de bougies voir si elles sont belles... mais c'est clair qur pour aller donner un coup de papier de verre il faut démonter pas mal de chose, vidanger le LDR <_< ....
et vous confirmez apparemment ce que j'avais cru voir: il faut changer les pièces en entier, pas moyen de ne changer que les "têtes" et le "doigt" <_< ....

Bref, je suis tout de même rassuré et j'y songerai au moment de la prochaine vidange de LDR, merci encore :thup:

PS: Obelix, j'espère bien ne pas être au bout de ma 320, je viens de l'acheter :P et c'est en grande partie pour sa robustesse que je l'ai fait :rolleyes: :D

Ciao
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BernardM
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Re: Question Sur Allumage 320i E30

Message par BernardM »

Il y a 1 tête, et 1 doigt qui tourne dedans. Si c'est vraiment usé, on change. Tu t'y retrouveras en consommation et agréement.

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Obelixman2000
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Re: Question Sur Allumage 320i E30

Message par Obelixman2000 »

Gui a écrit :il faut démonter pas mal de chose, vidanger le LDR <_< ....
et vous confirmez apparemment ce que j'avais cru voir: il faut changer les pièces en entier, pas moyen de ne changer que les "têtes" et le "doigt" <_< ....
Il faut pas sortir le radiateur pour le faire.
C'est vrai que tu as plus de place mais moi je l'ai fait sans le déposer, faut juste faire gaffe de pas tirer trop et de pas faire un grand SBREUM dans les ailettes.
Ou alors l'allonge racagnac trop longue et le cliquet qui commence à trouer le radiateur :D
Tu parles de changer les pièces en entier, en fait, il n'y a pas plusieurs têtes mais une seule avec 7 emplacements (6 cylindres + bobine) et un doigt.
Quant à la fréquence des 2 jeux de bougie, arrêtons le délire, faut de temps en temps vérifier et si l'usure est trop importante, il faut changer.
Une voiture n'est pas l'autre et beaucoup de facteurs interviennent, donc si c'est rattrapable à l'émeri ok, mais si tu vois qu'après avoir passé, les plots sont tout de mêmes érodés, hop poubelle et nouveau.
Bon travail.
Toyota Picnic 2000 GPL 6 places 1998 205.000 km pour moi
Toyota Picnic 2000 GPL 6 places 1999 203.000 km pour madame
320 I E30 1989 331.000 km
Ex Mazda 323F (Astina) 1800 GPL 1996 190.000 km
Ex 320I E30 1983
Ex Opel Kadett 1200 1976
Ex VW Polo 1000 1982
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aleynos
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Re: Question Sur Allumage 320i E30

Message par aleynos »

oui jai regarder recement celui de mon 325ix jai taper a l emerie mais je v le changer (trop creuser)je pense que mes mauvais demarrage a froid et ma conso enorme est en partie du a cause de ca!!

pour le changer tu as 3 vis y en a une il faut passer la main entre durite et ailette de ventilo :D

c est un peu chiant mais on y arrive
d ailleur jai pas remis les 2 cache plastique en remontant car c est ca qui gene le +
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