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salut,

Mauvaise surprise ce jour sur ma 325 e30 touring, je roule sur l'autoroute, le voyant de liquide de refroidissement s'allume, la température d'eau est dans le rouge très rapidement. Bon je m'arrète, tout le liquide de refroidissment coule au sol. La fuite: le raccord du tuyau qui va du radiateur au bocal de liquide de refroidissment, ce raccord est fendu et l'eau coule à flot (pas l'argent c'est bien dommage ).

Bon j'imagine que je dois changer le radiateur, mais pourquoi la température d'eau montet-elle si vite si haut ???

salut

sans doute un defaut au niveau de la purge

salut,
la température monte car il y a pas assez d'eau et de pression dans el circuit pour refroidir.
Tu es bon pour changer le radiateur , mais une réparation à l'araldite peut te dépanner quelques temps.
a+

Et le gros boulon de 19 derrière le bloc moteur pour la purge il est où ?????? je n'arrive pas à le trouver amen!

Salut,

La vis de 19 c'est pour vider le circuit, la purge se fait par la vis du boitier thermostat
Regarde ICI

A+

quand tu feras ta purge n'oublie de mettre le chauffage dans la voiture

pour que tout le circuit d'eau se purge impeccable

Merci à tous pour vos réponses, j'ai purgé 3 fois le circuit cette nuit et enfin j'ai trouvé ce "foutu" boulon de 18, mais le problème persiste c'est à dire que l'air dégagé dans l'habitacle est frais, l'eau est tiède dans le vase d'expansion, le radiateur froid, mais l'eau qui coule du boulon en dessous du collecteur chaude ????

Et la température d'eau monte à une vitesse hallucinate, en 3 minutes moteur tournant j'arrive presque dans le rouge ?????

bref c'est pas gagné

Salut,
tu as changé ton calorstat ???
c'est surement lui qui déconne si radiateur froid et moteur chaud.
a+

alors rince ton circuit change le calorstat met le chauffage et fait ta purge ,si ton voyant monte vite
au rouge tapote ton compteur defois il deconne sur les e30 le voyant temp d'eau moteur

Salut,

Oui, sûrement le thermostat (=calorstat) en cause
Tu peux faire un essai en le supprimant temporairement (ouvre le boitier et retire la capsule), plus rien ne devrait empecher le LDR de circuler dans le radiateur
Tu peux aussi tester ton thermostat dans un casserole d'eau bouillante: tu dois le voir s'ouvrir

A+