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Hier, sur le coupé 325 de mon père le bouchon de vidange du carter moteur s'est cassé en deux (bouchon creux), le couple de serrage n'a pas dû être respecté lors des précédentes vidanges. Résultat il a fallu l'enlever (avec un outil venant le coincer dans le trou) et nettoyer les dépots qui pouvait s'y trouver. Conclusion, changez vos bouchons régulièrement pour éviter de galérer par la suite. A plus.

hé oui deja fait sur la mienne

ben moi d origine!!
faut le casser==> carter en alu et bouchon en fer!!
le couple de serrage faut respecter!!
@+++

Salut,

D'aprés ce qui m'a été dit de différents mécaniciens de la marque, les bouchons sont creux et magnétisés pour attirer les limailles. Ils seraient dont réguliérement changés ... selon une périodicité ... relative à leur mémoire

Par contre, les e34 ont été rappelées pour changement gracieux du bouchon de remplissage d'huile, because selon eux mauvais tarage. Il me semble que c'était dans les années 95. Ben, ca alors

@+.

Je l'ai fait la derniere fois sur l'omega, le bouchon fuyait.
Je jette un oeil sous la 740, idem

Pour ce que ça coûte (2.23€ je crois), je les remplacerais dorénavant à chaque vidange.

salut tout le monde moi je reviens de vacances et je regardais ce post juste avant de faire ma vidange et ce matin je descend dans mon garage pour le faire, je leve la voiture, je sors ma clé de 17...... et paffff le visse de vidange cassé !!!!aie aie apres pour retirer le morceau qui reste a l'interieur il faut s'accrocher enfin maintenant je le changerais a chaque vidange pour le prix au moins plus aucun soucis et je le conseille fortement a tout le monde...