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Salut à tous,
hier en rentrant du taf, madame me dit "tiens y a un bruit bizarre sur la voiture quand je suis en ville"
Quoi, où, comment?
Après avoir été faire un tour avec (la voiture et madame), en effet j'entends comme si 2 morceaux de ferraille rentraient en contact (comme si par exemple quelque chose touchait le pot...).
Bizarrement ca le fait qu'a 1500Tr/min, quand je suis en prise (2nde ou 3eme par exemple).
Ca le fait uniquement à ce RPM, et si je reste à 1500Tr/min, le bruit est constant

Je n'ai pas vu de baisse de perf, ni quoi que ce soit...

A votre avis?

Merci

A++
Fred

Salut,

personne n'as d'idée?

Pour info cela ne le fait qu'à chaud et uniquement en prise (à 1500RPM au point mort pas de probleme...)
Alors peut etre l'embrayage?

A++
Fred

Salut,

C'est peut être DANS le pot !
(un morceau qui commence à se faire la malle et qui vibre lorsque tu es à 1500 rpm...)

As tu essayé de secouer le pot à la main ?

A+

Keops11 a écrit :Salut,

C'est peut être DANS le pot !
(un morceau qui commence à se faire la malle et qui vibre lorsque tu es à 1500 rpm...)

As tu essayé de secouer le pot à la main ?

A+

Salut,

merci de ta réponse!
Non je n'ai pas regardé si ca venait du pot, vais essayer de le secouer ce soir...
Mais c'est pas évident à savoir d'où venait exactement le bruit car il ne le fait qu'en roulant, en prise à 1500tr/min (j'ai pas le courage de demander à madame de courir à coté de la voiture pour mieux localiser )
A++
Fred

fred_rennes a écrit :(j'ai pas le courage de demander à madame de courir à coté de la voiture pour mieux localiser  :D )

Et laisser le volant à madame pour que TOI tu puisses courir à coté pour mieux entendre d'où vient le bruit ....





trop tard je suis loin...............

Keops11 a écrit :Et laisser le volant à madame pour que TOI tu puisses courir à coté pour mieux entendre d'où vient le bruit ....

Salut,

surement pas, c'est une voiture d'homme,
et quand on dit que les nanas courent après les hommes avec des belles voitures, pour moi c'est pas une image

...... 'fin là je fais le malin derrière mon clavier....

Pour mon problème, j'ai sécoué le pot mais ca semble pas faire plus de bruit que ca. Et ce bruit à 1500RPM commence à être pénible en fait. C'est pas possible que ce soit un truc dans la boite?

A+
Fred

Attention, parfois à cause de l'augmentation du régime moteur on ne perçoit plus les bruits malgré qu'ils persistent.

Il faudrait absolument localiser l'emplacement du bruit. Si c'est à l'arrière, cela peut être le silencieux qui touche le pont, si c'est vers le centre, ca peut être l'arbre de transmission qui frotte, si c'est vers l'avant, c'est soit l'embrayage (en général le bruit c'est quand on patine, et il devrait y avoir des accoups), soit la boite, mais en général quand le bruit dans la boite devient fort elle ne fait pas long feu.

Vérifie toujours le viveau d'huile de boite.

Si c'est un bruit métallique léger, je ne vois que ça.

gds75 a écrit :Attention, parfois à cause de l'augmentation du régime moteur on ne perçoit plus les bruits malgré qu'ils persistent.

Il faudrait absolument localiser l'emplacement du bruit. Si c'est à l'arrière, cela peut être le silencieux qui touche le pont, si c'est vers le centre, ca peut être l'arbre de transmission qui frotte, si c'est vers l'avant, c'est soit l'embrayage (en général le bruit c'est quand on patine, et il devrait y avoir des accoups), soit la boite, mais en général quand le bruit dans la boite devient fort elle ne fait pas long feu.

Vérifie toujours le viveau d'huile de boite.

Si c'est un bruit métallique léger, je ne vois que ça.

Salut,

merci de ta réponse

Pas sur mais j'ai l'impression que c'est plutot vers l'arriere....

Je n'ai aucun accoup, et les vitesse passe bien....

Arbre de transmission qui frotte? Tu peux etre plus précis s'il te plait? Il frotte quoi?

Merci en tout cas

A++
Fred

à priori il frotterait la ligne d'échappement... j'ai eu le problème sur ma E30...
ça peut aussi être le cardan gauche qui frotte la ligne...
Le mieux c'est de passer sous la voiture et de regarder si la ligne d'échappement ne serait pas trop près d'un élément de transmission (arbre, cardan)...
moi j'ai remis la ligne en face et plus de bruit à 1500 tr min

L'arbre de transmission est en gnéral protégé par un "revêtement pare-feu" au dessus de la ligne d'échappement en métal riveté ou vissé sur la caisse, ca peut être ça.

+1 pour les cardans.