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Bonjour à tous,

Je suis heureux et fier de rentrer dans cette communauté de BMWistes...
Je viens d'acquérir une BMW 525i Pack 24s de 1991. Voici la photo:
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J'ai été la chercher ce weekend et j'en suis complément Amoureux mais ma femme en est malade de jalousie!!!!

Sinon je voulais voir deux trois trucs avec vous les spécialistes.

J'ai tout d'abord un drôle de cycle niveau du moteur, j'ai l'impression au ralenti, que le moteur tourne sur 5 cylindres et non 6. C'est dur à expliquer alors j'espère que vous m'avait compris

Ensuite, comme la voiture est tellement silencieuse, j'entends le siège conducteur et la pédale d'accélérateur qui couine légèrement.. Que puis faire pour enlever ces bruits.

Et surtout que dois-je faire pour mon moteur?

Cdt.

Kristov

t'es pas au bon endroit là

Kristov a écrit :J'ai tout d'abord un drôle de cycle niveau du moteur, j'ai l'impression au ralenti, que le moteur tourne sur 5 cylindres et non 6. C'est dur à expliquer alors j'espère que vous m'avait compris

SALUT

félicitation pour ton achat !

As tu vérifié toutes les bougies
6

A+

Merci pour ton conseil... Tu penses alors que c'est une bougie sur les 6 qui pourrait faire défaut?

Et aussi, j'ai une question, j'ai très léger jeu dans la direction, est-ce normal sur ce modèle...ou faut-il que je m'inquiète?

Kristov a écrit :Merci pour ton conseil... Tu penses alors que c'est une bougie sur les 6 qui pourrait faire défaut?

Et aussi, j'ai une question, j'ai très léger jeu dans la direction, est-ce normal sur ce modèle...ou faut-il que je m'inquiète?

Aaaaaaaah le fameux "jeux dans la direction !".....

fais une petite recherche et tu vas voir ! c'est assez courant hélas.

J'ai été la chercher ce weekend et j'en suis complément Amoureux mais ma femme en est malade de jalousie!!!!

hello,

j'ai l'impression qu'il ny a pas que la mienne

ton soucis moteur ressemble a une panne d'essence , le moteur remue beaucoup ? si c'est le cas
tu commence par verifier les bougies ( si se sont les bonnes ) et qu'elles sont en bon etat!
ensuite fils de bougies si tout est bien accroché !
aussi le fil de ou des bobines ! si toujours pareil!
verifier la tete de distributeur ( tete de delco ) la ou arrivent les fils de bougies !
a part çà je ne voit pas trop autre chose!
pour les couinnements de pedale un bon coup de degrippant doit resoudre le probleme


a+ pat