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Bonjour,

J'ai vu ça sur le net:

http://www.beastpower.com/Merchant2/mercha...&Store_Code=BMI

C'est pour ma 525 i 24s de 1991, est-ce que quelqu'un connaît ? et si oui quel en est l'efficacité?

Je vous remercie d'avance

Car je voulais l'acheter, mais comme je ne connais pas le résultat? J'hésite.

Cdt

Kristov

Si j'ai bien compris, c'est censé te faire économiser du carburant ????

A 695 $, tu vas en faire des kilomètres avant de rentabiliser .

Mais bon, je n'ai pas du comprendre, moi et l'anglais......

@+

C'est sensé améliorer la combustion par une etincelle de plus grande energie...
En simplifiant à l'extrème, c'est presque aussi efficace que de prendre deux allumettes au lieu d'une pour allumer une cigarette

Les bobines haute performances sont censées en effet augmenté l'intensité du courant arrivant à la bougie.

Pour exploiter à fond ce gendre de bobine, il faudrait des câbles haute performance et des bougies multi-électrodes.

Je doute que ca ait le moindre effet sur la consommation (comme tous les accessoires tuning), mais sur le plan des performances, un peu plus de nervosité se fera sentir.

Le mieux, quand on se lance dans de la prépa moteur, c'est de tout préparer en même temps:

- Admission d'air (Directe, filtres K&n, collecteur etc.)
- Allumage (Câbles HT, bougies multi-électrodes, bobines hautes performances, avance à l'allûmage)
- Injection (Injecteurs au tarage plus élevé, reprogrammation boîtier)
- Echappement
- Eventuellement culasse (soupapes, AAC, etc.)

Mais la c'est tout un autre budget. Si je te dis ça, c'est parce qu'en général, un composant amélioré ne sert pas à grand chose. Pour ressentir une vraie différence, il faut tout changer d'un coup.

Mais gardons à l'esprit que tout tuning influe toujours sur la durée de vie et le confort d'utilisation du moteur en conditions normales (couple).