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Bonjour !

Depuis hier soir il semblerait que ma clim ne fasse plus de froid. Je me demande même si j'ai encore une régulation de température puisque la température réglée au max comme au min, j'ai de l'air à la même température. Il faut dire qu'il fait environ 30° dehors... C'est peut être normal de ne pas avoir de l'air à plus de 30° dedans ?
J'ai immédiatement pensé au niveau de fluide mais j'arrive pas à trouver le bocal D'après la RTA il est "in the rear of enginer" et derrière le moteur tout ce que j'ai c'est le réservoir de LDR. Serait-il dessous ? Mais comme apparemment je n'ai plus d'air chaud non plus, je penserais plutôt à une sonde de température. Si une personne géniale avait une piste à me filer dans laquelle chercher ça m'aiderait beaucoup ! Je ne sais même pas comment fonctionne le système de conditionnement d'air sur une E34 Il y a des sites où je peux trouver des infos ?

Merci de votre aide les gars !

Petite précision. Je pense que le compresseur de clim ne s'enclanche même pas puisque d'habitude lorsqu'il s'enclanche le ralenti monte à 650 tr au lieu de 500 ; et là ça bouge presque pas, enfin suffisement pour alimenter le ventilateur auxiliaire qui se met en marche avec la ventilation.

En réfléchissant, je me souviens qu'il y a 3 jours j'ai entendu un bruit assez fort de caillou sur la voiture. Un caillou vicieux n'aurait-il pas pu être aller crever mon condensateur ? Il y a pas une semaine j'avais de l'air glacé et tout marché bien, et là d'un coup plus rien, c'est louche quand même.

Quelqu'un sait il où vérifier le niveau de gaz sur une E34 avec moteur V8 que je vois déjà s'il y a du gaz. Parce que si j'en ai plus c'est pas la peine de chercher un pb électrique/électronique mais plutôt une fuite ! Je suppose que la clim ne cesse pas de fonctionner du jour au lendemain quand le gaz s'évapore....

Y'en a un bout ici aussi

Pardonnez moi

hello,

hey !!!! crazymac pas facile de repondre ici quand j'ai repondu dans ici aussi
a+ pat

Est-ce que qqun a une idée de ce qu'est de DEOCLIM BMW et où ils mettent ça. J'ai ça sur la facture de la dernière inspection II. Est-ce normal aussi d'avoir souvent des nettoyage d'evaporateur ? (tous les 6 mois)
Demain je démonte le pare choc pour voir la tête de l'évaporateur, mais à mon avis ça va se terminer chez un frigoriste parc qu'il y a qqch de louche dans ma clim. Pour avoir été rechargée deux fois en moins de deux ans, pour que BMW y ait mis un traceur, que le ventilateur auxiliaire ait été changé et que l'évaporateur soit nettoyé si souvent... C'est bizarre Je crois que l'ancien propriétaire qui avait le carnet de chèque facile a dû se faire prendre pour un con
Pour moi une clim c'est comme un frigo, ça marche 24/24 et c'est sans entretien. Point. Si y'a besoin de rajouter du gaz, c'est que le gaz part et donc qu'il ya fuite à RESOUDRE.
La clim ne m'a jamais fait de l'air à 8°, je pensais que c'était la régulation automatique qui empêchait de se rendre malade ; à mon avis c'est plutôt qu'il ne restait plus beaucoup de gaz
La suite demain après vérification de l'évaporateur, du type de gaz et de la précense de gaz (enfin si je trouve de quoi vérifier )

Edit : on continue ici

Bon déjà, ce matin j'avais du chauffage, donc le pb de chaud n'en était pas un, c'est juste que la régulation sur la clim auto empêche d'avoir de l'air à plus de 28° et comme il faisait 30 dehors ben j'avais de l'air à température exterieure !
Pour savoir de quoi on parle, il s'agit de ce modele de clim.
Je regarde d'évaporateur cet après midi après le rdv chez BM pour la vidange de boitoto à 14h.

bonjour à tous.
Je viens de lire votre sujet, j'ai une 524TD E34 de 1990 avec clim auto.
Losrque j'ai acheter ce vehicule la clim ne fonctionnait pas, je l'ai fait recharger en R12 chez Renault à mont de marsan ( d'ailleur pour info il leur en reste), en ressortant le mecano ma signalé qu'elle fonctionnait mais pas par la commande dans l'habitacle, seulement en mettant un +12 directement sur le compresseur et en cherchant par hasard j'ai remarqué qu'il y avait plusieurs prises indentiques au niveau du compresseur et je les ai inversée et depuis elle fonctionne bien.
Par contre elle ne fait pas un froid important, il faut que je laisse toujours la ventillation a fond pour que l'habitacle se refroidisse. Le mecano m' a expliqué aussi qu'il fallait complêter en gaz tout les 2 ans. Donc je voudrais savoir qu'elle est le gaz de substitue qui est mis pour remplacer le R12.
merci de bien vouloir me filer l'info.

" Le mecano m' a expliqué aussi qu'il fallait complêter en gaz tout les 2 ans" et ton frigo, tu le recharges en gaz tous les deux ans ?
Sans déconner, ton mec de chez reno se fou un peu de ta gueule....
Je crois que le gaz compatible c'est le R413, mais j'en mettrais pas ma main à couper.
Un conseil, va plutôt voir un frigoriste pour qu'il te trouve la fuite....

Donc je voudrais savoir qu'elle est le gaz de substitue qui est mis pour remplacer le R12.

+ 1 le 413 est le meilleur , le 416 , di 24 (valeo clim) remplacent aussi tres bien le r12 ne pas hesiter a demander aux centre auto. pas de r134 (pour les vehicules rescents)


a+ pat

hello

salut crazymac,

visiblement la commande de clim n'est pas tellement differente.des e32
voici un petit lien si un jour tu demonte ( c'est simple mais attention de bien retirer l'interupteur de degivrage en premier pour appuyer sur l'agraffe qui libére la commande ) demontage en 15 mns . petit lien avec photos (in english)
a+ pat