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Après avoir roulé sur route + urbain une trentaine de kilomètres aujourd'hui sans aucun pb de chauffe, j'ai constaté après m'être garé et avoir coupé le contact que du liquide de refroidissement sortait par grands flots vers le sol (aucune perte en roulant), il y avait un léger bruit de surpression. J'ai énormément perdu de liquide.

J'ajoute que le thermostat, le bouchon du vase d'expansion et le visco ont été changés récemment par un garage, et que j'avais du purger 2 h après eux car ils avaient carrément oublié de purger.

J'espère que ce n'est pas le joint de culasse, je n'ai pas de grosse fumée blanche ni de mayo nulle part.

Ca m'était arrivé il y a 2 jours, quand j'ai du laisser tourner & 3000 rpm a l'arrêt pendant 1 min pour le réglage du mélange, j'ai roulé, et au stationnement, hop ca sort.

Aidez moi SVP car j'ai besoin de ma caisse ce soir.

C'est une 528iA E28 '85 de 120 000 Kms.

Merci d'avance.

Désolé de ne pouvoir t'aider, je ne pense pas toutefois que cela soit caractéristique d'un joint de culasse défectueux. J'ai eu plusieurs fois sur ma 528i des durites poreuses... elles se mettaient toutes à fuir les unes après les autres... Sur ma 745I, j'ai eu un début de fuite au niveau de la pompe à eau... ton niveau peut dès lors baisser très vite... Bon, tu n'es pas beaucoup plus avancé, j'espère qu'un spécialiste te dépannera, sinon, met 15 litres de liquide dans ton coffre si tu dois vraiment te déplacer

Le problème est que je ne perds rien en roulant, même à hauts régimes!

Ca commence à partir dès que je coupe le contact.

hello,

tu n'a pas pu regarder d'ou venait ta fuite en te mettant dessous!!!!!!
çà coule devant le moteur ou plutot derriere ?????

pas commun comme probleme

a+ pat

ca a l'air de sortir par le vase d'expansion, il est tout trempé.

j'ai lu sur d'autres posts qu'une surpression de ldr venait d'un joint de culasse raide.

mais il se peux que ton bouchon de vase d'expan.... soit raide et ne laisse plus sortir le surplus
de pression change le avant de voir plus loin . le mien 15 euro chez bm il y a 2 mois

good luck

a+ pat

re: regarde aussi si ce n'est pas un collier desséré

a+ pat

Ca fuit bien par le vase d'expansion (donc par le bouchon) et il a été changé il y a 4000 Kms.

J'espère que ce n'est pas le joint de culasse, mais ce qui me sidère, c'est que ca ne pisse comme ca que dès que je coupe le contact, et absolument pas quand je roule.

tu as tout bien purgé ??????????????
avec chauffage a fond


a+ pat

non, pas avec chauffage a fond, mais bon j'ai roulé 2 - 3000 Kms après ma purge sans probblème avant que cela apparaîsse, de toute manière je vais refaire la purge.

Autre chose, la manette du milieu (celle entre l'ouverture pour le pare-brise et celle pour les pieds) doit-elle être ouverte ou fermée ?