Forum 6enligne.net

J'ai fouiné un peu partout sur le site mais je n'ai rien trouvé pour mon auto (quelques "pistes" peut-être...).

Qui sait où se trouvent les filtres clim sur cette voiture ?

Le manuel d'utilisateur parle de 2 filtres distincts. Quelqu'un les a-t-il déjà changés ??

Merci d'avance à tous...

Yo,

D'apres mes sources, il n'y aurait qu'un seul filtre sous un gros cache plastique accessible par le compartiment moteur.

Le filtre a d'ailleurs une forme à la con!

dis nous si tu le trouves

A+

Je confirme, dans les factures du précédent proprio, j'ai retrouvé par deux fois l'échange de 2 filtres clim, mais portant tous les deux la même référence: 64 319 070 072.

Il y aurait donc 2 filtres (d'un autre côté cela paraitrait logique puisqu'il y a 2 clim séparée dans l'habitacle). Oui mais où ?????

J'ai encore rien démonté, car elle est sous garantie (vendue d'occas par un concessionnaire), mais je serai curieux de savoir...

Merci de vos tuyaux....

Regarde voir ca , c'est pour E36, mais ca peut donner des pistes :

http://www.6enligne.net/forum/viewtopic.ph...=asc&highlight=

j'avais lû cet article, mais apparemment ça ressemble pas trop à ça chez moi...

Ceci, dit , comme il y a deux filtres mais sur 2 circuits différents, je ne serai pas étonné que cela ce situe au même endroit... Je vais jeter un oeil sur les boulons et vis qui portent des traces de démontages !!

Je continue mes investigations...

Désolé je n'ai pas de réponse à te proposer mais cela fait plaisir de trouver des propiètaires de ce modèle bricoleur !!!
Je viens d'acquérir ce véhicule et j'ai un mal fou à trouver des informations. Pas de doc technique, des infos difficiles à trouver.
On devrait ce monter un site spéciale BMW 740 !

Moi j'ai des pb avec ma boite de vitesse qui est bloquée en mode sécurité pr l'instant je n'ai pas d'info chez BM ils veulent me chger le boitier elec de la boite cout 990€ (soit disant qu'ils n'arrivent pas à rentrer à l'intérieur pr le reprogrammer ???) Le pb de l'elec sans doc et sans valise c'est difficile.
A+ j'espère
Vinc1974

Désolé je n'ai pas de réponse à te proposer mais cela fait plaisir de trouver des propiètaires de ce modèle bricoleur !!!
Je viens d'acquérir ce véhicule et j'ai un mal fou à trouver des informations. Pas de doc technique, des infos difficiles à trouver.
On devrait ce monter un site spéciale BMW 740 !

Moi j'ai des pb avec ma boite de vitesse qui est bloquée en mode sécurité pr l'instant je n'ai pas d'info chez BM ils veulent me chger le boitier elec de la boite cout 990€ (soit disant qu'ils n'arrivent pas à rentrer à l'intérieur pr le reprogrammer ???) Le pb de l'elec sans doc et sans valise c'est difficile.
A+ j'espère
Vinc1974

Salut,

en regardant le TIS, il peuvent le reprogrammer chez BM pour ta boite de vitesse. Je sais pas, mais essaie une autre concession BMW.

Explique voir + en détails pourquoi c'est bloqué en mode sécurité (a quel moment,...).

En ce qui concerne les shémas éléctrique, je crois que je les ai... mais ca doit être en anglais.

J'ai moi aussi un soucis de boite auto (le mien est bénin...). Après arrêt, j'ai un mal de chien à pouvoir allumer le P ou le N au tableau de bord (RAS au levier). Ce qui fait que je ne peux lancer le démarreur (les 2 seules position où cela est possible...). Il me faut alors "bricoler" le levier
jusqu'à l'apparition "miraculeuse".... :evil:

je suis resté coincé comme ça 20 minutes, le 1er jour de mon acquisition !!!

Cela est apparemment dû à un contacteur placé sous le levier. De toute façon, j'ai demandé à récupérer la pièce, quand elle sera changée (commandée sous garantie) pour la photographier et la mettre en ligne avec le symptôme...

Pour ton Pb de boite, jette un oeil au : [http://www.alldata.com/TSB/950673_en.html]
je n'ai pas regardé mais peut-être qu'un soucis similaire a déjà été relevé...

Cedrsan: je crois que je suis preneur d'un schémas électrique (qui doit plus ressembler à un croquis de centrale nucléaire ...) même s'il est japonais (je trouverais toujours bien un traducteur... ).[/url]

Salut à tous,

Je déterre un message !!!!

En fait, les filtres de clim principaux sont placés à l'intérieur du capot moteur juste devant la bouche d'aspiration.
Ils sont démontables avec un simple tournevis cruciforme. Les 2 sont identiques.

Les filtres intérieurs, plus petits, (à changer toutes les 2 inpections II) sont placés de manières latérales sur les colonnes d'air au niveau de la console centrale au niveau des pieds...

Avec un bon traducteur, on peut trouver plein de trucs sur le E38.org