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Hello à tous,


On retrouve souvent sur le Forum des questions sur des changements ou modifications importante sur nos braves BMW.

Je comprends d'ailleurs que ces questions ou sujets sont REplacé dans le bon forum.
Je comprends aussi tout à fait (et je le salue) le fait que l'on se permette de renseigner les gens sur le fait que l'assurance ne sera sûrement plus valable et que le véhicule ne correspondra plus au normes ou spécifications qui sont inscrites aux Mines (en France) .

Je me permets de préciser que en Suisse les voitures sont dites Expertisée tous les deux ans (4 ans la première fois). Cela correspond au Contrôle technique en France. Toutes modifications doivent être inscrite sur la carte grise du véhicule donc à chaque modification la voiture doit impérativement repasser à l'expertise. Lors de celle-ci les inspecteurs vérifient le montage et surtout si les pièces (les jantes par exemples) sont belles et bien homologuée pour ce véhicule (Bien sûr qu'il faut un papier prouvant ceci).

Ceci étant dit, certaines modifications importantes sont aussi homologuées avec l'appui du constructeur.
Si bien que après avoir demandés les papiers nécessaires (C'est souvent long et compliqué de les obtenir!) le véhicule peut repasser l'expertise presque sans problème (les inspecteur ne comprennent des fois pas tout et/ou se méfient. ça peut se comprendre mais ils cherchent souvent la petites choses qui fait que l'expertise rate).

Il est clair que ces modifications sont mieux acceptées si un professionnel fait le travail. On passe souvent pour des rigolo ou des bricoleur à leu yeux même si on a des fois de meilleures connaissances (surtout sur nos BMW).

Bien...

Quelques exemples Suisse:

- Les anciennes Opel Kadett 8 soupapes propulsion peuvent toute être équipée du moteur deux litres.
- Quelque 320i Roule désormais grâce à un M25
- plus rare mais réel un superbe 318i E30 c'est vue transformée en M3 grâce évidement au changement complet des trains, frein moteur et boîte (mais elle n'a pas les changement sur la coque soit pas d'ailles élargies!)


Je serai intéressé à recevoir divers témoignage de personne (en France ou en Suisse) qui ont opérés de telle opération.


A bientôt et bonne route à tous

Pierre-Alain

Salut,

En france c'est simple : toutes modifications est interdites, si tu veux changer les jantes elles doivent etre homologuées pour ton vehicule, meme un simple kit admission direct est dans l'absolu interdit.

La Drire est des plus strictes possible, changer un moteur par exemple est irrecevable.

Bref, vive la france et ses lois ...

Salut
Ce n'est pas tout à fait ça:

La Drire accepte pour ainsi dire TOUTES les modifications d'un véhicule à partir du moment ( et c'est là le problème en fait ) où le constructeur donne son aval à la modification.
Tout le monde a déjà croisé des vehicules sanitaires avec des porte-à-faux invraisembables, ou des camions à pizza qui ressemblent plus à des sculptures contemporaines qu'à des vehicules à moteur... Et pourtant, ces vehicules sont pour ainsi dire tous homologués.

Sans compter mon expérience perso avec l'homologation d'une 2002 à moteur tii ou d'une 325 e30 à moteur 3.5, qui commence par A et finit par A

Tout dépend en ce qui nous concerne du bon vouloir d'une personne chez BMW France.

Bonjour pour les modifications moteur la drire accepte les modifications
tendant a reduire la puissance par exemple passer de l'essence au diesel .Beaucoup de range v8 roulent avec des diesels indenor ou autres car qui peut le plus peut le moins .
Par contre pour l'aumentation de puissance la tolerance est de +ou - 10% de marge .(pour les problemes de freinage surement)
Et de plus toutes ces modifications doivent pour plus de facilité etre effectuees par un professionel cela facilite le passage a la drire
Et comme le dit le post precedent il faut absolument l'aval du constructeur ou que la transformation correspondent a un modele existant et homologué en france
A partir de la tu recois une carte grise avec la mention vehicule modifie avec ses nouvelles caracteristiques . C'est a peu pres la meme demarche que pour installer un systeme gpl sur une voiture .