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Salut à tous,

quelqu'un a t-il déjà changé ses poussoirs sur une 318 IS?
J'ai vu dans la RTA qu'il y avait un outil sécial pour les arbres à cames.
Peut-on s'en passer?

Merci de votre aide! :-)

Eh ben? y a personne qui l'a déjà fait?

Bien sûr que tu peux te passer de l'outil BMW ,

tu dois juste bien marquer tes poulies d'AàC car elles sont montées pas calées en "grenouillière" comme on dit dans le bouchonnois...

tu dois pas mélanger les paliers EVIDEMMENT et c'est tout...et puis n'oublie pas d'hôter le tendeur de chaîne ; sinon je ne vois pas la difficulté :
tu pige le moteur , vire le tendeur , vire le cache AàC , marque les poulies , (attention ne pas confondre je crois que BM à marqué E pour admission et A pour échappement sur les paliers et AàC)

ensuite tu changes les poussoirs très simplement puis tu remets les AàC (attention très cassant ) en serrant les paliers un par un d'un quart de tour...

Si t'as des questions ; je suis à ton écoute.

DOM

Merci, pour ta réponse précise DOM,
c'est exactement ce que je voulais savoir
Je n'ai pas encore acheté les poussoirs, mais vu le bruit qu'elle fait,
je ne vais pas trop tarder!

A+

Voilà c'est fait, j'ai suivi des instruction DOM,
et le changement de poussoirs c'est fait sans souci.
Encore merci
Par contre j'ai toujours un claquement d'enfer dès que le régime retombe
Je suis à cours d'idée!
help!

SALUT,
Pour ton bruit qui persiste ce ne serait pas ta chaine de distribution qui claque ,est ce que tu l aremplacee lors du remplacement des poussoirs????????a+xav....

Non, mais j'ai remplacé le tendeur et lorsque j'ai enlevé le cache culbu,
elle paraissait bien tendue...?

A+

Lut,
Un truc qui m' est déja arrivé sur une audi quattro, l' échappement très légèrement désseré ou une mini fuite au joint d' éch.
Regardes, on ne sait jamais....
Ci@o,
Nanard.

Merci, je vais regarder ça.

A+