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Hello,

Une question un peu [...censuré...]-[...censuré...] sans doute, mais bon !

J'ai un coupé E36 325iA de 93 qui bien que très entretenu jusqu'a présent (vidanges, filtres bougies etc...) n'a jamais eu droit à un réglage de l'injection.
Je trouve que depuis quelques mois la voiture sent un peu l'essence à l'arrêt bien qu'il n'y ai pas de dégradation de perfs ou de conso.

Question: Sur les moteurs injectés BMW (M50b25 dans mon cas) il y a t-il un quelconque réglage de richesse, d'avance ou je sais pas quoi à faire.
La gestion électronique s'occupe t'elle de tout?

Voili,voilou

NB: Ma question n'est pas sans arrière pensée, je dois passer le CT l'année prochaine et se faire recaler pour la polution , Niet.

Merci de vos réponses.

@+

Salut,


On peut effectivement faire un reset, une recherche sur le net te permettrait de trouver comment faire (débrancher la batterie, relier les deux cables qui vont a la batterie, etc...)
Si le moteur tourne rond, je ne pense pas que ce résoudra le problème

Je crois qu´il faudrait plutot chercher une durite d´essence qui fuit....
Les durites peuvent s´acheter au mêtre

Bonne journée

Pascal

Salut,
pas de réglage
En fait soit tout fonctionne et c'est bon soit un truc déconne et tu te retrouves en gestion par défaut.
Tu es catalysé ?
a+

manuz1 a écrit :Salut,
pas de réglage
En fait soit tout fonctionne et c'est bon soit un truc déconne et tu te retrouves en gestion par défaut.
Tu es catalysé ?
a+

salut manuZ1.Donc quand la voiture se met en mode défault cela se traduit par quoi exactement au point de vue comportement moteur?
merci

senna31 a écrit :

manuz1 a écrit :Salut,
pas de réglage
En fait soit tout fonctionne et c'est bon soit un truc déconne et tu te retrouves en gestion par défaut.
Tu es catalysé ?
a+

salut manuZ1.Donc quand la voiture se met en mode défault cela se traduit par quoi exactement au point de vue comportement moteur?
merci

salut,
conso à la hausse et pas toute la puissance.
a+

Salut,

le mienne (M50B20) broute une fois à chaud quand elle est en mode échec

Débrancher la batterie suffit à effacer les erreurs.

Tu peux bien sur essayer, ca ne mange pas de pain, mais ca ne corrigera pas l´odeur d´essence... (durites inspectées? sur une voiture de 12 ans, les durites peuvent etre devenus dures ou poreuses)

Au prix de l´essence, ca vaut le cout de jeter un coup d´oeil

Avec le reset que je citais auparavant, tu peux corriger aussi un ralenti pas très stable, ou des accélérations pas franches, bref, ca peut réapprendre à ton moteur à utiliser son environnement matériel de manière optimale


Bonne journée

Hello,

Merci de vos réponses.

Durites=OK
Catalyseur=OK
Ralenti / montée en régime=OK

Niveau conso je dépasse pas les 11.5l en ville ce qui est plutôt correct pour le bloc 325i.

L'odeur n'est absolument pas présente sous le capot mais viens des pots d'échappement, je pencherai donc pour un Reset du boitier électronique (débrancher la batterie toute une nuit) et on verra bien.

Rien d'alarmant en tout cas.

Merci

@+

Si ce n'est rien qu'à l'arrêt, Jetez un oeil à la pompe à essence électrique en dessous du siège arrière.