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Salut à tous.
Comme je consommais beaucoup (voir un post présédant) en roulant avec le mode "E" de ma boîte auto, je n'ai pas trop insisté pour rouler en mode "Sport". Hier, n'en pouvant plus , je me suis amusé un peu sur ce mode. Quel différence !!!!! La voiture est transfiguré, elle pousse jusqu'au rupteur sans aucun problèmes !! Mais, tout ça, je suis certain que vous le saviez déjà
Par contre, je ne sais pas si je dois vraiment me fier à mon économètre. Alors que l'aiguille voyageait très facilement autour des quinze litres et ne descendait que rarement en dessous des dix litres (levez de pied --> 5/6 l) en mode "E", ici, en mode "Sport" à part pendant l'accéleration ou l'aiguille monte, elle se maintient autour des 8/9 l à 160 km/h et revient immédiatement à 0 au levez de pied.
Alors, vos avis, je consommerais moins en mode "Sport" ?? ou l'économètre deconne vraiment ??

Salut, j'ai également été surpris de la différence de caractére de l'auto en mode S par rapport à E.

En E, le moteur se fait oublier le plus possible avec des changement de rapport entre 1500/2000 trs/min. Pas de frein moteur non plus.

En S, là on entend le moteur respirer et les vitesses passent entre 4 et 6500 trs/min suivant la pression sur la pédale. Le frein moteur est là présent.

Niveau conso, la différence est minime à mon goût: 1l/100 sur nationale en s'amusant.
Donc en rapport agrément/conso, le mode S est bien plus efficace, le D c'est pour rouler au régulateur ou vraiment en douceur.
Par contre en vitesse stabilisée, le mode S est moins glouton que le mode E, l'économie se faisant sur les accélérations.