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Bonjour à tous,

j'ai fait changer ma ligne il y a 1 mois (Du collecteur au silencieux arrière) dans un centre auto dans les Vosges, et le chef d'atelier s'est trompé de référence Bosal On m'a mis un intermédiaire + silencieux de 528i de 84 alors que la mienne est de 85. Selon l'ETK et le catalogue bosal ils sont différents.

Résultat: Ligne très bruyante, silencieux touche le pont, léger manque de perfs.

Qu'est ce que je risque à rouler comme ca ?

Quelle est la grosse différence entre ces 2 lignes ?

salut,
si cela touche c'est qu'elle est surement mal montée
ensuite pas de perte niveau perf je pense à moins que tu ais une ligne de plus petite section,
pour le bruit vérifie que c'est bien étanche tu as quoi comme marque ?
a+

C'est du Bosal.

En effet je vais revérifier les montages. L'intermédiaire ne tiens que par un seul collier caoutchouc, impossible de le faire toucher l'autre, même en le réglant en position haute et l'autre en bas !

Par contre, le tube entre l'inter et le silencieux touche le pont, et je comprends pas comment ca peut être mal monté ?

Le silencieux d'origine était plus large.

gds75 a écrit :C'est du Bosal.

En effet je vais revérifier les montages. L'intermédiaire ne tiens que par un seul collier caoutchouc, impossible de le faire toucher l'autre, même en le réglant en position haute et l'autre en bas !

Par contre, le tube entre l'inter et le silencieux touche le pont, et je comprends pas comment ca peut être mal monté ?

Le silencieux d'origine était plus large.

plus large ?
c'est à dire les sections ou jsute la taille ?
si cela touche c'est surement mal monté au niveau de l'olive, le pb des échappement BMW c'est qu'ils se montent pas tout seul à cause de ces olives.
a+

Olive ?

C'est le gros collier qui tient le silencieux ?

gds75 a écrit :Olive ?

C'est le gros collier qui tient le silencieux ?

non c'est ce qu'il y a entre les 2 collerettes pour assembler le tuyau au niveau de la boite.
a+

Ah ces sortes de joint ronds, en effet les 2 plans de joints qui tiennent par 3 vis n'ont pas l'air vissés symétriquement !

Je comprends pas comment ces petits ronds peuvent jouer sur l'orientation de la ligne.

Comment bien les monter ?

Faut il les remplacer a chaque remontage ?

Il s'agit bien de la pièce 256-872 ?



Pour les tubes d'échappement, ils ont l'air du même diamètre, quelle est alors la différence avec l'échappement d'une 528i de 85 qui a un silencieux "rectangle" ?

Merci de ton aide.

oui c'est ca
c'est ce qui règle toute la ligne c'est trés trés chiant
la différence c'est juste la forme du primaire qui est différente mais si tu as la bonne section pas de pb.
a+