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A voir la décote des M5 E39 (V8 5L 32s) et si l'on compare le cout avec une 530d équivalente, ca fait réfléchir.

Ce qui me rebute dans une M5 "normale", c'est la consomation de SP98 (bien que raisonnable) est quand meme relativement élevée comparativement à une 530d pour rouler tous les jours (ou presque), soit ~50Km/jour.

Alors, je me demande si mettre une M5 au GPL serait intéréssant.

D'un point de vue technique, c'est possible sans trop de difficultés ? Ca ne risque pas d'abimmer le moteur ?

Techniquement, ce sera complexe vu que ce sera forcément un kit injecté. Oublier tout de suite les kits qui vaporisent par l'adm d'air car sur un bloc comme ca c'est retour de flamme direct.

Mais bon, le GPL n'est pas trop dans la philosophie de la M5 dont le moteur est concu pour donner un max et dans les tours.

Si tu prends une M5 et que tu as un budget essence limité, ben garde la d'origine et sort la pour le plaisir, enfin c'est mon conseil.

gds75 a écrit :Techniquement, ce sera complexe vu que ce sera forcément un kit injecté. Oublier tout de suite les kits qui vaporisent par l'adm d'air car sur un bloc comme ca c'est retour de flamme direct.

Mais bon, le GPL n'est pas trop dans la philosophie de la M5 dont le moteur est concu pour donner un max et dans les tours.

Si tu prends une M5 et que tu as un budget essence limité, ben garde la d'origine et sort la pour le plaisir, enfin c'est mon conseil.

L'idée serait pour l'utiliser tous les jours quand ma TDS sera trop fatiguée.

Pour l'utilisation d'une M5 au quotidien il faut regarder aussi le budget pneus.
Compte au minimum 1000 euros le train de pneus. Sans compter bien sur une monte hiver si tu n'habite pas sur la cote d'azur.
Sinon c'est vrai que pouvoir s'installer tous les jours dedans ce doit être pas mal...

Je pense comme mes camarades il est vrai que je n'ai jamais vus une M5 au gpl parcontre des 530 I ou 740 i au GPL oui

Et puis de tout façon tu ne peux pas rouler tous le temps au GPL se carburant car il est Sec et les moteur n'aime pas trops il faut bien que tu alternes de temps à autres.

Enfin pour la M5 c'est mon projet dans pas longtemps et je m'en servirais pour le plaisir.

Car il faut le budjet comme disait Thierry pour rouler tous les jours et puis il y a les regards mal veillant

je ne pourrais pas rouler tous les jours rien que pour ça

Enfin voilà mon opignons
A++

thierrym5 a écrit :Pour l'utilisation d'une M5 au quotidien il faut regarder aussi le budget pneus.
Compte au minimum 1000 euros le train de pneus. Sans compter bien sur une monte hiver si tu n'habite pas sur la cote d'azur.
Sinon c'est vrai que pouvoir s'installer tous les jours dedans ce doit être pas mal...

Pour les pneus, je sais que c'est un gros budget vu que je connais bien DLO et sa M5 (qu'il compte vendre dans quelques années (d'ou mes interrogations)). Mais en restant raisonnable au quotidien, les pneus doivent pouvoir tenir 15000Km.
Sur 123pneus, on peut avoir des prix intéréssants. (prix identique à ce que j'avais payé pour la TDS). Et pour la monte hiver, je connais déja ce probleme avec mes 2 cinq (encore la R9 en secours pour rouler sur verglas ou neige !!!(ce qui arrive que quelques jours / an))

Ce qui me fait peur dans une M5, c'est la conso et le prix de pieces en panne spécifiques au V8 ///M (et aussi l'assurance)

stéphanois a écrit :Je pense comme mes camarades il est vrai que je n'ai jamais vus une M5 au gpl parcontre des 530 I ou 740 i au GPL oui

Et puis de tout façon tu ne peux pas rouler tous le temps au GPL se carburant car il est Sec et les moteur n'aime pas trops il faut bien que tu alternes de temps à autres.

Enfin pour la M5 c'est mon projet dans pas longtemps et je m'en servirais pour le plaisir.

Car il faut le budjet comme disait Thierry pour rouler tous les jours et puis il y a les regards mal veillant

je ne pourrais pas rouler tous les jours rien que pour ça

Enfin voilà mon opignons
A++

Pour le passage Essence/GPL, pas de soucis. GPL pour cruiser et Essence pour dégourdir de temps en temps les cv

Pour l'histoire des regards, je m'en tappe un peu (j'ai déja une E39) et pour avoir déja roulé en M5, je vois qu'elle passe relativement inaperçu (du moment que l'on ne fait pas rugir le V8) et pour aller faires les courses ou les trajets similaires, bah, reste la R9 qui me sert déja pour ça.