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Bonjour j'ai probleme de callage au ralenti avec ma 328I
GPL j'ai besoin de rehausser le ralenti connaitrier vous un moyen de
faire cela ? en leurrant le calculateur peux etre ? mais comment

j'ai ce probleme niquement a chaud et si je m'arrete brutalement en me mettaant au point mort ?
aucun souci a froid. j'ai un doute aussi sur une durit de depression qui part du cache culbuteur et qui n'est pas trop clean, a quoi sert cette durit ? le savez vous ?

salut,
as tu lubrifié ton actuateur de ralenti ? c'est surement lui qui déconne.
a+

Hello,

N'oublie pas qu'un système GPL se fait réviser une fois par an (75 € pour une injection sequentielle gazeuse).

A ta place je ne jouerai pas trop les sorciers. Va voir un pro qui va te trouver ce qui déconne en moins de deux.

@+

Mon systeme est en injection liquide, le vehicule sort de revision et il a toujours eu ce symptome. le pro en question n'a pas de solution
a part augmenter le ralenti mais on n'a pas de solution pour l'instant.

vous êtes ma derniere chance.

il parait que sur les ancien motronic il à un potard a 7 possition pour changer les timing d'injection, savez vous si c'est pareil
sur une 328 e36 ?

Merci a vous

j'ai changer l'actuateur, le probleme est le même. j'en aie donc un qui marche que je l'aisse a 30 euros s'il y en as que ça interesse.

cordialement

Toujours pas d'idée pour mon probleme ?

on m'a parler de creeer une petite depression ? est il possible d'augmenter le ralenti sur le motronic ?

Merci d'avance, et désolé de vous embeter avec mon prob.

Salut,
J'avais le même problème sur ma E36.
En effet, si tu crèes une petite depression tu augmenterais ton ralenti (vers +/- 1000 - 1100 trs). C'est ce que l'installateur avait fait chez moi le temps de commander un regulateur spécial gaz qu'il a monté 3 jours plus tard. J'ai payé le régulateur 150€.
Voilà, j'espère que cela t'as aidé.