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Bonjour à tous, je viens de refaire la culasse de ma 323i E30, mais j'ai un petit problème Vous allez sûrement me prendre pour un abruti...

J'ai un fil marron , et je n'arrive pas à savoir ou il se branche... il est plutôt court, et ne dois pas aller bien loin. J'ai cherché partout et je ne trouve rien!

ça se trouve par là :




Et voilà le petit coquin




Merci d'avance!

salut,
tu as pas une sonde sur la prise calorstat ??
sinon il arrive à la prise diagnostique ???cela peut etre la masse.
a+

Excuse moi je ne sais pas de quoi tu parle, la prise calorstat, c la fleche verte, rouge ou bleu??



Sinon oui, il va surement jusqu'a la prise diagnostique, mais il n'y a rien pour la brancher a ce niveau.

Mais sur le tableau de bord l'eau ne monte pas en température donc ça doit pas se brancher très loin, il doit y avoir une astuce

voila la réponse en image


a+

D'aprés ce que je vois sur ton cliché, on dirait que le fil est en l'air?
peut être que mon probleme de T° d'eau au Tableau de bord ne viens pas de là...

merci quand même.

A+

plokijhg a écrit :D'aprés ce que je vois sur ton cliché, on dirait que le fil est en l'air?
peut être que mon probleme de T° d'eau au Tableau de bord ne viens pas de là...

merci quand même.

A+

salut,
tu as toi aussi 3 sonde ??
peut etre qu'il sert que si on utilise une sonde à 2 poles comme la rouge sur la photo.
as tu changé les sondes ?
a+

Non, je l'ai acheté en épave, et je n'ai rien changé, les sondes était comme ça, ce qui est bizarre c'est que je ne me souviens pas de ça en démontant.

Tant pis, la voiture fonctionne, j'irais chez BMW un de ces 4 a la rigueur.
A+

salut,
j'ai ce même fil qui se balade dans ma 323i, mais qui ne pose semble-t-il aucun problème puisque tout fonctinne dans la mienne. Par contre j'ai vu ce fil brun ponté avec le fil brun-violet relié sur la sonde de température sur une 320i de 83.

Faut que je check dans la RTA et j'espère vous doonner une réponse au + vite

Salutations

Ah ça me rassure ce que tu me dis là

Ma sonde de T° d'eau doit donc bien être HS, je vais essayer d'en trouver une.

En même temps, cela pourrait expliquer pourquoi l'ancien proprio a flingué la culasse

Merci pour ton temoignage!

Tchô,

j'ai aussi une 323 e30 et ce fil n'est pas branché. Je viens de croiser un ami qui en possède une et ce ^m fil n'est pas branché. par contre vérifie la tension sur ton fil de sonde pour savoir si il y a bien un signal dpuis le tableau de bord. dernière chose: attention au radiateur qui se bouche