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salut a tous,

ce matin, en voulant sortir mon ptit cab, j'ai eu une petite surprise, la voiture n'as pas voulu demarré !

donc apres avoir testé la batterie qui est ok, je me suis tourné vers les bougies, et la surprise, de l'eau dans les 3 derniers puit, pas beaucoup, mais suffisament pour que ma voiture refuse de démarré

donc, plusieurs questions :

comment les faires secher?

comment sa se fait?

le seul truc, c'est que la voiture est rester tous samedi tantot sous la flotte, est ce que sa a un lien?

merci a tous

Salut, je pense à de la condensation dûe à la température du bloc moteur par rapport aux autres éléments sous le capot et à l'humidité ambiente.

Pour les faire sécher, le mieux serait de mettre un coup de soufflette avant de retirer les bougies pour pas que de l'eau tombe dans les cylindres.
Sinon, glisse desmorceaux de sopalin pour que ça aspire le plus d'eau possible.

Salut à toi!

T'as pas essayé de nettoyer le moteur au karcher?
Ca serait étonnant que de l'eau de pluie rentre jusque là

non, fred, jai pas nettoyé le moteur au karsher, je voulais le faire justement, mais javais peur pour les bougies


Diabolo, merci, je vais faire comme ça
bon le truc c que jai pas de souflette sous la main, donc je vais essayer avec le sopalin ou un chiffon

je vous tiens au jus

Salut, le niveau de liquide de refroidissement n'a pas baissé ? Pas de mayonnaise si tu enlèves le bouchons de remplissage d'huile ? Sinon ce serait mauvais signe....

non non ouistiti , sa serait un comble la culasse a 8000 Km

bon par contre apres analyse plus complete, c pas de l'eau, mais de l'huile

donc jai appellé le gaarage qui ma reparé la culasse, d'apres lui, c'est tout simplement le joint du cache culbuteur, qui a été mal remonté, effectivement mon niveau d'huile a baissé un peu.

par contre sa explique pas le soucis de demarrage que j'ai, donc soit la pompe a essence, soit de l'humidité au niveau de l'allumage.

vous avez d'autres pistes?

salut Dam,


c'est déjà plus compréhensible que ce ne soit pas de l'eau qu'il y ait
dans les puits à bougies.

En tout cas, pas de l'eau qui provient de la pluie.

car pour entrer dans les puits à bougies, faut passer le capot, les joints du capot,
le cache en plastique, les bobines et l'anti parasite !

ça fait du chemin

@+

bon, ben voila, je viens de demonter les bougies et de tous nettoyer, jkai viré l'huile qui trainait par la.

bon c deja sa de fait, mais la voiture demarre toujours pas

jai vérifié le fusible de la pompe a essence, RAS il est ok.

il me reste a véréfié la pompe en elle meme, mais je voudrais qu'on m'aiguille sur la manip, car la je seche

si qq1 a d'autres pistes je suis preneur.

Bonjour,
Pour voir si tu as de l'essence qui arrive tu débranches une durit (par exemple au régulateur de pression), tmet la durit dans une bouteille et tu met quelques coups de démarreur. si tu as de l'esssence qui arrive c'est que tu as un problème d'allumage. Pour voir si tu as des étincelles tu dévisses une bougie tu la branche et tu met son filetage à la masse (sur le cache culbuteur) ensuite tu demande à quelqu'un de mettre des coups de démarreur et tu regarde ta bougie
Vérifie aussi ton relais double car c'est celui ci qui autorise le fonctionnement de ta pompe (je ne sais pas ou il est sur une bm mais généralement à coté du calculateur)
Vérifie ton capteur PMH car sans celui ci le véhicule ne démarre pas

est ce que cela sent l'essence ?? -->pb d'allumage effectivement

sinon, pb d'arrivée essence...


tu peux aussi essayer de laisser une "bobine + bougie" sortie et de faire tourner si les connexions le permettent
et voir si quand tu fais tourner tu as des etincelles ...