Je rassure tout de suite, je n'ai aucun problème avec ma voiture, bien au contraire, qu'est ce que ça marche bien ces M3
! Par contre je ne sais pas où poster ce sujet, j'hésite entre ce forum et celui dédié aux modifications, mais je pense toucher les bonnes personnes (martini83...) plutôt ici ?J'ai déjà entendu parler d'un problème de déjaugeage sur les S50 (moteur) M3 3.0, mais je l'avais oublié... Et comme je fais quelques sorties circuit pour le plaisir depuis un an (avec Slick & Stock), ce problème est remonté à ma mémoire au cas où je devrai me méfier au fur et à mesure que j'augmente les vitesses de passage en courbe
. Je me pose donc les questions suivantes : 1/ ce problème est-il avéré où est-ce une arlésienne ?
2/ s'il est avéré quelles sont les solutions efficaces ? j'ai entendu qu'on pouvait monter en lieu et place le carter d'huile de la M3 3.2 (avec double crépine), est-ce vrai ?
Merci par avance et bonne route à tous
Ced
PS : j'étais à Lurcy-levis hier, on était que deux béhèmes sur cinquante voitures (mon frère et moi), vous étiez où les copains
? dommage pour vous, c'était super !
), que je regarde pour la jauge (allo le TIS), et que j'en profite pour changer les coussinets de bielles (seul je le sens pas trop, ils prennent combien chez BMW pour ça ?)... Oulà, je n'avais pas prévu de demander un quatrième crédit à mon banquier 
, je prends beaucoup de risques à rouler ainsi sur circuit (auquel cas je vais vite arrêter tant que je ne pourrai pas budgéter cette optimisation) ?
