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Voilà je reviens vers vous pour parler de mon ralenti sur ma M3. ( c'est la fete des ralentis en ce moment vu les posts )
En effet depuis qu'il fait plus froid, le matin en sortant du garage elle démarre à 1500tr pendant une trentaine de seconde jusqu'a se stabiliser vers 1000Tr. Je precise qu'en suite tout est normal en terme de ralenti.
Serait la sonde de température ou autre ?
J'ai deja nettoyé a peu pres tout ce qu'on pouvait nettoyer au niveau admission d'air mais c'est toujours pareil.
Help me please !

Possesseur de M3. Avez vous les memes symptomes ?
Dans le Tis il parle d'un certain nombre de plaintes deposées par les clients a ce sujet. Donc visiblement pb courant sur ce moulin.

Merci à vous et bonne journée !
JB

Salut

sur nos BM il y à toujours une phase de ralenti accéléré pour le départ à froid...c'est normal tu peux le lire dans la notice de ta voiture...

Ciao

salut
ça me parait normal....

Salut
Ca me parait plutôt normal, surtout pour les températures ambiantes hivernales...
Il ne faut pas oublier qu'a 1000 Trs/min, le débit de la pompe à huile n'est pas fantastique...
Et si le moteur est très froid, il vaut peut être mieux qu'il tourne à 1500 Trs/min pendant quelques secondes, histoire d'envoyer une pression suffisante dans les circuits et conduits d'huile...

Ceci n'est que mon avis...
A plus

Peut-être que je m'alarme un peu alors
Merci pour vos reponse. En fait cela ne me l'a jamais fait avec l'ancienne et meme quand il faisait -10°C le moteur ne montait pas au dessus de 1000tr/m... Peut-être une gestion différente entre le M50 et le S50 tout simplement ??

Salut,

J'ai démarré la voiture tout à l’heure (M50 B20).
Il faisait environ -2°C et le ralenti est monté à 1100 Tr pour se stabiliser à 800 Tr en à peu près 5 sec.
Il est monté à presque 1200 tr à un stop, après avoir parcouru une centaine de mètres, pour se re-stabiliser assez vite.

Chose bizarre, en descente au point mort, lorsque la voiture roule au dessus de 7-8 km/h, le régime de ralenti augmente de 200 à 300 tr/min, quelque soit la t° du moteur.
J’avais jamais remarqué ça avant.
Est ce que ça fait ça sur tous les M50 ?
@+

sur le M50 je sais pas mais sur le M20B20 ça me le fait aussi...

c'est pas pour une histoire d'assistance des freins ?