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bonjour a tous,depuis quelque temps,ma voiture demarre mais le ralenti est instable,il monte ,descend......au bout d un km elle tiens le ralenti est tourne nickel,quelqu un aurais une idée d ou sa pourrait provenir?


merci....

Il oscille de combien de tours ?

Sur la mienne, à froid au ralenti, il oscille un peu, mais c'est normal, car l'injection est en "mode réchauffage", et ce jusqu'à ce que le moteur soit à 70°C.

A vue de nez , je dirais qu'il oscille de 200 tours maxi, en gros de 700 à 900 tours, (peut être de 800 à 1000).

@+

Salut,
Sur la mienne, ça fait pareil.
Ca s'atténue pas mal en mettant le moteur au ralenti accéléré pendant quelques secondes.
J'ai cru lire quelque part que ça pouvait venir d'un enrichissement excessif ; je ne sais pas si c'est vrai ni même plausible.
@+

Dans la majorité des cas c'est l'actuateur de ralenti ou la vanne d'air additionnel qui est grippé.

marcorel a écrit :J'ai cru lire quelque part que ça pouvait venir d'un enrichissement excessif ; je ne sais pas si c'est vrai ni même plausible.  :huh:
@+

Si c'est vrai, c'est fait pour réchauffer plus vite le moteur.

Mais ce n'est pas une panne, c'est prévu par le calculateur.

@+

elle ne fait ca que depuis peu ,auparavant elle ne le fesais pas,donc je pense a une pieces grippée!!ou se trouve l actuateur?

Il est situé sous le collecteur d'admission.
C'est un cylindre avec 2 tuyaux noirs au bout branchés l'un derrière le collecteur et l'autre devant le boîtier papillon.
En gros, y a qu’à suivre les durites