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salut a tous ,

j'ai une question a vous poser !

j'ai remarqué sur ma bm , quand roulant l'aiguille de temperature reste au dessus du bleu !
a l'arret en ville ( feu , stop etc..... ) l'aiguille remonte vers le milieu ! et dés que je roule elle redescend vers le bleu !!!

je me suis dit "calorstat" !!! avant d'entreprendre la reparation je voulais votre avis,
et si oui , il y a des pieces a changer ex: joints etc..... pour savoir quoi commander !

merci d'avance !

a+ pat

salut
en effet ca doit etre le calorstat
si je me souvient bien il y a un joint (o-ring) a changer
il faut juste faire attention a mettre le thermostat dans le bon sens il y a une fleche qui doit etre vers le haut
a+

je pencherais aussi pour le thermostat...

par contre, je ne comprends pas le "sens" haut ??? de behemiste

le joint est effectivent fourni ...

+1
salut,

j'ai changé le mien cet après midi.
32€ chez BM si je me souviens bien...
le joint était avec .

à+

tony a écrit :+1
salut,

j'ai changé le mien cet après midi.
32€ chez BM si je me souviens bien...
le joint était avec .

à+

Lut,
Pour le e32 c' est moins cher que ça .

Ci@o,
Nanard.

Si c pas le calorstat, matte si ton radiateur n'est pas bouché. Enfin, si ta pompe à eau n'est pas un peu grippée et enfin si y'a pas un bleme du côté des électrovannes de chauffage intérieur.

++

hello,

merci a tous, je commanderai "la béte" cette semaine ( pas de commande
le samedi chez bm

j'en profiterais pour faire une purge et j'espere que tout ira bien

a tous !!

a+ pat

salut

pas tres fiable le thermostat sur la e32, méme sur les autres modeles bmw

pour etre tranquille je le change tout les 100000km avec la pompe à eau.

hé oui j'ai ma 735 e 32 depuis octobre 93 !elle avais 160000km ,elle a aujourd'hui 420000km.

qui dis mieux !

reclame le joint avec le thermostat ,il arrive qu'ils oublient de le donner

a+

bumper a écrit :salut

pas tres fiable le thermostat sur la e32, méme sur les autres modeles bmw

pour etre tranquille je le change tout les 100000km avec la pompe à eau.

hé oui j'ai ma 735 e 32 depuis octobre 93 !elle avais 160000km ,elle a aujourd'hui 420000km.

qui dis mieux !

reclame le joint avec le thermostat ,il arrive qu'ils oublient de le donner

a+

purée , ça impose le respect L' E32



a+ pat

Expé perso : toutes mes voitures ont, à un moment ou à un autre, perdu leur calorstat : claqué et jamais remplacé.

Toutes semblent y avoir survécu

Ma Panda m'a lâché sur une montagne de faux contacts électriques (normal pour une italienne), ma Volvo a fini en quasi pièces détachées à cause de la rouille, ma Golf II roule toujours, idem pour mon Audi 100 1.8 typ44.

La 520i y est passée aussi. Pour l'hiver, j'ai vidangé le circuit de refroidissement et mis du -20°. J'ai d'autre part posé un masque sur le quart gauche du radiateur (quand on regarde la voiture de face).

Pour cet été, je vais essayer de retrouver du "spécial Afrique / forte températures"... y'a eu çà à une époque dans une solderie en tout genre près d'Evreux.

Sur route, l'aiguille ne dépasse pas la limite du premier tiers. Elle monte à la moitié en ville ou dans les ralentissements.

Pour la petite histoire, ma Volvo (245 GL mot B20 carbu) m'a fait un truc à la con que je n'ai jamais vu ailleurs : un petit bouchon en métal tenu par le collecteur d'admission qui s'est déboîté et qui a occasionné une p****n de fuite lente. Sans casse, heureusement, je m'en suis apperçu à temps.

Bonne journée.