Forum 6enligne.net

salut
ma voiture se comporte bizarrement.Après quelques minutes de fonctionnement l'aiguille de température se met au milieu,ce qui est normale,par contre lorsque je met le chauffage l'aiguille redescent sur le premier tiers du cadran.
Je pensais que si mon carlorstat était mort alors l'aiguille n'arriverait pas au milieu,dc je ne vois pas quel peut être le problème
Quelqun aurait il une idée?

salut

essaye de bien purger ton circuit ,le chauffage ouvert à fond,tu a certainement de l'air

dans ton circuit ,si c'est pareil remplace le calorstat

a+

re
lorsqu'il y a un vase d'expension l'air ne s'en va pas de lui même?
merci

salut

non !même avec un vase d'expension ,il faut purger le circuit ,le vase est là uniquement

pour maintenir le niveau dans le radiateur.

a+

Salut,

A mon avis c'est le Calorstat.
J'ai eu le meme probleme sur ma 523
J'ai changé le liquide de refroidissement, bien purgé : meme prob
J'ai purgé et repurgé (tout ok => plus une bulle d'air) : prob toujours présent.

Avis d'une copain garagiste et de BMW (2 avis valent mieux qu'un !) : calorstat défectueux.
Dés que j'ai 1 min je passe en acheter un neuf et dés que j'ai une 1/2 journée je le change.
J'ai meme pas demandé un devis à BM : je pense que c'est dans les 500€ vu que l'acces a la piece est un peu compliqué.

quand mon calorstat s'est bloqué ( comme sur beaucoup de M52 ) l'aiguille ne montait vraiment plus jusqu'au milieu à part peut-être sur le périph et encore ( j'ai pas fait beaucoup d'essais car changé dans la semaine ) sinon je restais dans la zone bleue même en roulant 30 minutes.

la pièce vaut dans les 50e et y en a pour 2h ( je l'ai faire dans un garage que je connais )

mais pour Senna31 je suis pas sûr que c'est la calorstat, si la voiture chauffe normalement y a autre chose au niveau du chauffage. Je sais plus où j'ai vu ça sur le forum

Salut,

ca serait pas le ventilo qui reste bloqué?

super_cerf a écrit :Salut,

A mon avis c'est le Calorstat.
J'ai eu le meme probleme sur ma 523
J'ai changé le liquide de refroidissement, bien purgé : meme prob
J'ai purgé et repurgé (tout ok => plus une bulle d'air) : prob toujours présent.

Avis d'une copain garagiste et de BMW (2 avis valent mieux qu'un !) : calorstat défectueux.
Dés que j'ai 1 min je passe en acheter un neuf et dés que j'ai une 1/2 journée je le change.
J'ai meme pas demandé un devis à BM : je pense que c'est dans les 500€ vu que l'acces a la piece est un peu compliqué.

J'ai changé le calorstat + changement ldr de ma tds ; ça m'a pris 1 grosse heure

si il fait vraiment très froid dehors et qu'on met le chauffage à fond, il est possible que la t° ne monte pas au milieu ou qu'elle redescende un peu si elle était au milieu.

@+

joe23 a écrit :si il fait vraiment très froid dehors et qu'on met le chauffage à fond, il est possible que la t° ne monte pas au milieu ou qu'elle redescende un peu si elle était au milieu.

@+

salut

mais alors ! il doit faire un froid de canard chez toi

a+