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Pitite question, chers amis BMWistes.

J'ai lu sur, un autre forum, que le calage de l'allumage pouvait avoir une influence sur la température de fonctionnement d'un moteur.

Quelqu'un saurait-il m'expliquer pourquoi et comment en termes simples ?

Parce qu'il se trouve que j'ai eu ce Pb avec ma 520i avant de retrouver un calage correct... une rapide montée en température au delà de la moitié... j'ai même frôlé la zone rouge à un feu tricolore où çà n'avançait pas. Depuis le re réglage... ce problème a disparu !

Merci à l'avance pour vos explications.

Salut!

je crois que si l'allumage déclenche la combustion du mélange avec trop d'avance, il se produit un phénomêne appelé cliquetis. C'est ce cliquetis qui cause un échauffemment anormalement élevé de la chambre de combustion... et donc du bloc moteur.

C'est dù au fait que le front de flamme se propage trop tôt, alors que le piston est encore en phase de compression, en train de remonter... donc les deux forces s'opposent au lieu de s'associer, ça "cogne", d'où l'échauffement.

voilà en gros, j'en sais pas plus... si quelqu'un a plus d'infos, je prends aussi

Ciao