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Bonjour à tous.

Je suis à la recherche d'un cabriolet E30 et je viens d'en dégoté un intéressant mais deux problèmes se posent à moi. Et avant de me déplacer, je viens vous demander votre avis.

Il s'agit d'un 325i cab E30 à boîte automatique. Le vendeur le vend en l'état avec un problème de boîte et/ou embrayage. Il ne sait pas de quoi vient le problème mais m'a expliqué que le mode "départ" s'enclenchait, le mode "marche arrière" également mais que le voiture semble patiner et qu'elle n'avançait que très lentement.

Il m'a dit s'être renseigné chez bmw et qu'ils lui auraient dit que cela pourrait venir du "coupleur d'embrayage". Qu'en pensez vous ? Cela pourrait il venir de ce "coupleur" ? Si oui, gros frais à prévoir pour remettre la voiture en état ?

Merci à vous pour vos lumières.

salut

surement l'embrayage central de la boite,le convertisseur c'est beaucoup plus rare

si tu la prend pas et qu'elle a le cuir et la clim ça peut m'interesser

a+

Qu'entends tu par embrayage "central" et par "convertisseur" ?

Sinon, elle a effectivement le cuir et la clim alors si je ne la prends pas, je te tiens au courant très vite. En attendant, merci pour tes lumières.

salut

l'embrayage central ,est en bout de la boite il est actif au demarrage,et reste operationnel,

sur tous les rapports,et est beaucoup plus sollicité que les embrayages de deuxieme,troisieme

et quatrieme qui encaissent beaucoup moins de couple ,le convertisseur lui ,sert d'ammortisseur

et d'equilibreur et est tres fiable.,il fait la liaison entre la boite et le moteur.

a+

Bonjour j'ai eu le probleme sur une 205 j'ai fait une bonne vidange de boite en 2 fois car lorsque l'on vidange il reste encore a peu pres la moitie d'huile dans la boite alors en le faisant a 20 kms d'intervalle tu as a peu pres 3 quart d'huile neuve dans la boite et elle a tres bien foctionné apres
la qualité de l'huile est res importante sur les boites auto suffit qu'elle soit vieille ou chargé d'humidite et lefonctionnement s'entrouve perturbé