Forum 6enligne.net

Bonjour a tous,

Avant tout je tiens a vous remercier pour votre acceuill et paticulierement Fred-Rennes pour son aide

Donc j'ai bien parcouru le forum dans tous les sens et ai trouve pleins de reponses a mes questions...le seul probleme c'est que je ne suis pas sur des caracteristiques techniques de ma voiture.en fait je sais pas d'ou elle vient,et si c'est bien le modele,annee que l'on ma indiquer ici.sur ce qui sert de carte grise il y a bien un numero mais quand je verifie avec le site (j'ai pas le lien sous la main...) ou l'on rentre le numero et qui donne toutes les caracteristiques de la voiture,et bien surprise,je me retrouve avec une BMW certe mais une MOTO!!!
Je pense que ca doit etre au moment de l'importation,ils ont du faire passer la voiture en moto pour payer moins de taxes...et le numero est rester...

Les questions auquelles j'ai pas trouve de reponses
- quel carburant je doit utiliser (ici il y a du SP 98 et du Benzine 95 mais je sais pas si c'est du sans plomb...) la derniere station ou je suis aller voulais me mettre du GAZOL 95 en me certifiant que ca marcher pareil

- quel type de bougies aussi ,ici on trouve beaucoup de NGK ,de CHAMPION,et pas trop de BOSCH...

-Quelle huile ,sachant que ici il la temperature se situe entre 20 et 50 degres toute l'annee.

et une derniere commenr je peux savoir si ma voiture est catalysee? auquel cas je pourrais l'enlever car ici pas de loi concernant ceci,ni rien d'autre d'ailleurs

Voila voila, je met quelque Photo du moteur,elle sont pas terrible ,car c'est mon mobile..











Merci
DAVID de Thailande

salut,
Pour l'essence tu peux mettre du SP 95 ou SP 98 pas de pb
tu peux mettre en champion des N9 YCC
Pour l'huile y a quoi comme huile chez toi ?
Si la voiture est catalysée tu dosi avoir une sonde lambda sur les tuyaux d'échappements.
a+

salut!

ton moteur est un M20

pour l'huile tu peux mettre de la 15-40W ou encore mieux de la 15-50W...

pour l'essence le 98 est mieux car plus additivé et de meilleur qualité, mais le 95 passe bien aussi.

c'est marrant les magouilles de numéro...

farangwit a écrit :Bonjour a tous,

Avant tout je tiens a vous remercier pour votre acceuill et paticulierement Fred-Rennes pour son aide

Salut à toi
pour info ton expé part demain (pas eu le temps ce WE )
A++
Fred

SLT,

Pour l'huile j'irais voir les differentes marques ici,je pense que se sont les meme qu'en france.

Pour la Benzine ben je vais alterner je pense, 1 fois du 98 une fois du 95, ont peux melanger??? et pour vous faire un peu raler l'essence ici vaut environ 25 baht le litre soit le plein de 80 l pour 40 euros enfin n'empeche que meme si c'est pas cher,elle consomme la titinne...environ 13l/100 .

et si j'enleve le cataliseur,ca fait quoi exactement???

merci.
David

pour l'essence pas de problême pour alterner...

elle consomme un peu trop à mon goût, faudrait vérifier l'état des bougies, filtre à air, à essence, vidange et filtre à huile. Regarder l'état de la tête et du doigt d'allumage. Tester le débimêtre et le boitier papillon. La sonde lambda est peut être aussi HS.

En gros une petite révision s'impose...rien de compliqué à faire, juste une journée à y passer.

Si tu vires le cataliseur et la sonde tu vas gagner en puissance de deux ou trois chevaux, et si tout ça est trop vieux, ben tu gagne le prix d'un cata et d'une lambda neuf ($$!!)

au fait ... si tu ne fais que de la ville, ta conso est normale ...

Slt,

je vais me pencher ver le debimetre (comment on fait?) pour voir .La vidange,les bougiessont neuf d'apres le gars qui me l'a vendu,le filtre a essence je sais pas! d'ailleur je sais pas ou il est non plus ... pour l'alumage je pense aller voir un mecano si il veut bien regarder,car je suis pas assez experimenter pour donner mon avis. .

C'est la premiere fois que j'ai une BM et une boite automatique,donc niveau performance jen sais rien,je la trouve un peu molle a bas regime et ca peut aller a haut regime 4500-6000 tr/mn,mais c'est pas une sportive non plus. Je vais attendre la RTA avant de faire des betises...et puis qui sait si l'un de vous passe par ici un jour j'aurais l'avis d'un Behemiste averti

en tout cas merci encore pour les conseils.

l'usure de l'allumage c'est facile il faut juste regarder là :



tu démontes çà : il vaut mieux enlever le cache du ventilo pour un meilleur accès

http://www.6enligne.net/upload/neekoala_i9...2;_allumage.jpg

il faut juste voir sil les 6 contacts à l'intérieur de la tête (12) et le rotor (piece 13 doigt d'allumage) ne sont pas trop usés ou trop sales. (Je sais que gui avait fait un post sur le sujet mais je trouve plus avec photos de son rotor usé)
Si c'est sale, un petit nettoyage à la toile emery et si c'est trop bouffé bah yakachanger... 100€ la tête et 30€ le rotor...