Forum 6enligne.net

Bonjour tout le monde,
Mon problème est simple mais gênant, j'ai changé le faisceau HT suite à une défaillance, et depuis elle ronronne nickel. Seulement le ralenti déconne. A froid elle monte à 2000 tours, puis une fois chaude, elle redescend à 1500 tours (normal vu que j'ai remonté le ralenti) elle ne tiens pas à 800 ou 1000, elle se noie et cale. Une fois chaude, elle tiens le 1500 mais monte à 2000 toute seule et redescend, et remonte etc... Filtre à air ? à essence ? Quel pourrait etre le pb. Merci beaucoup et bonne année !

Quelqu'un a une idée ?

Salut,
déjà ce serait bien de savoir pourquoi elle tient pas le ralenti à 800tr...
peut etre ton actuateur de ralenti qui est HS ou tres tres encrassé...
pour les autres pistes je suis pas assez competent pour te dire...
filtre à air ? autre...?
Bon courage en tout cas
Nico

vérifie si ta courroie d'alternateur ne patine pas ou n'est pas détendue

Je vais vérifier tout çà, j'avais pas penser à la courroie effectivement.

une idée peut etre la courroie ,le contacteur de papillon ,

le gicleur de depart a froid un peu dur dur de donner une idée

l'actu de ralenti je pense pas

Salut,
l jetronic ou Motronic ton injection ??
année de ta voiture ??
a

janvier 1984, je sais pas la marque. J'ai jeté un oeil vite fait sur la boite à air, le joint déja est naze et à l'air vieux, m'étonnerais pas que le filtre à air sois lui aussi naze, je prend tout os conseils et vous tiens au courant !

magicbret a écrit :janvier 1984, je sais pas la marque. J'ai jeté un oeil vite fait sur la boite à air, le joint déja est naze et à l'air vieux, m'étonnerais pas que le filtre à air sois lui aussi naze, je prend tout os conseils et vous tiens au courant !

l jetronic alors
vérife toutes les depressions surement une HS
tu règle ou le ralenti ?? au tirori d'air additionnel ou au papillon d'admission ?

a+

salut.
une idée !
t'a changé le cable ht !
as tu bien tout rebranché dans le bon ordre.??? au niveau de la tete de delco??
@++
fred