Je crois que j ai les symptomes du calorstat qui est mort.....
Ma bmw met beaucoup de temps a avoir du chauffage et l aiguille de temperature d eau reste toujours dans le froid sauf quand je roule en ville.....
Sur autoroute meme si je roule a allure soutenue l aiguille ne monte jamais.....
Quelqu un peut me dire si c est bien ca les symptomes du calorstat?
Je peux attendre un peu avant de le changer ou je risque de casser quelque chose d autre ?
Je precise que c est une E46 de l an 2000.
Merci d avance les gars.


