En faite avec une valise,il te donne de suite l'angle de papillon le mien etait de 27°,mon ralenti montait et redescendait genre valve sale ou morte,j'ai mis la valise sur celle de fifi93 son angle etait de 31° j'ai donc mis le mien a cette valeur,la mon ralenti etait bien stable !!
Par contre a froid il monte et descend jusqu'a ce ue le moteur soit chaud ensuite impeccable !!
C'est donc pour ça que je cherche la valeur usine,pour deja commencer a partir d'un reglage propre !!
Je pense que je vais l'emmener vers un petit stage chez BM,sa ne lui feras pas de mal !!
Je leur en ai parler deja au telephone,il me dit que effectivement la valeur du papillon est peut etre fausse,et la richesse au boitier electronique aussi.
Il ma garantie que le ralentie qui monte et descend n'est pas systematiquement la valve defectueuse,j'en ai eu confirmation rien qu'en modifiant l'angle du papillon que de 4° !!
Tans que j'y suis j'essairais de leur soutiré l'infos pour ce qui est de l'angle en reglage usine !!
Mon probleme est qu'avec cette valise je n'est pas acces au boitier,je peut juste reinitialisé les inspection I ET II ,controlé presque toute les valeurs ,effacé les messages d'erreurs du boitier electronique mais en aucun cas influé sur la valeur de richesse ect ....
C'est aussi grace a elle que j'ai detecté la panne de ma sonde lambda,apres changement tout est rentré dans l'ordre et plus de message d'erreur au boitier !!
La leur va beaucoup plus loin
et dialogue completement avec le boitier !!
Donc pas trop le choix pour un reglage au petit oignon !!
