Forum 6enligne.net

Bonjour à tous,

je recherche des infos technique (nombre de cv din), fiabilité etc et vos avis surtout ça.

Merci par avance

Salut !

La 520i de 88 est une E34

Le moteur est le M20B20, le même qui équipait les 320i de la même époque.
C'est un bloc très fiable et facile d'entretien avec une distribution par courroie.
Si il a été bien entretenu il peut dépasser les 300 000 km voire 400 000km sans problêmes.

Il faut voir si il tourne rond, le ralenti doit être bien stable à 800tr/min à + ou - 50tr/min.

Les truc a surveiller sur une caisse aussi kilometrée sont :
- la carrosserie, la rouille
- les trains roulant : étriers de freins, disques, durites, amortisseurs, ressorts, coupelles.
- l'état de tous les silents blocs : supports moteur, supports de boite, train arriêre.
- la transmission, le pont, les joints spi.
- les joints haut et bas moteur.
- le systême de refroidissement : durites, viscocoupleur, calorstat, état du radiateur
- l'allumage : tête de distributeur et rotor d'allumage.
- la direction assistée : fuites éventuelles, joints à changer.

mis à part la rouille la boite de vitesse et le radiateur, la plupart des ces éléments devront avoir été remplacés au moins une fois à ce kilométrage car ce sont des pièces d'usures. Si rien n'a été fait et que tu doive le faire faire ça va te couter bonbon, et si tu le fais toi même tu peux t'en sortir pour 1000€ au mini pour le tout.

C'est clair que tu ne pourra pas vérifier ça toi même si tu n'a pas un pont élévateur.
Donc ce qui te renseignera sur ce qui a déja été fait ce sont les éventuelles factures que te fournira le vendeur. Une distribution se fait tous les 4 ans ou/et 60000km.

Ciao

neekoala a écrit :La 520i de 88 est une E34

Salut,

t'es sur de ca?
Pour moi l'E34 est apparue en 89

D'accord pour le m20

Je confirme, c'est une E28!! LEs E34 c'est 89->....

Mais le moteur peux toujours etre fiable!!!


A plus.

fred_rennes a écrit :

neekoala a écrit : La 520i de 88 est une E34

Salut,

t'es sur de ca?
Pour moi l'E34 est apparue en 89

D'accord pour le m20

ben je sais pas mais regardez là : ETK online

la E34 serait sortie en 1987... en 1989 c'est avec le M50inside....

Salut,

neekoala a écrit :

fred_rennes a écrit :

neekoala a écrit : La 520i de 88 est une E34

Salut,

t'es sur de ca?
Pour moi l'E34 est apparue en 89

D'accord pour le m20

ben je sais pas mais regardez là : ETK online

la E34 serait sortie en 1987...

Tout à fait possible, la RTA indique la sortie en janvier 88
@+

ah oui et donc en 88 c'était le M20 avec 129cv din

Sur à 100% non, mais au pire c'est un mod 87 millesime 88.

Elle est roulante, je la touche dans les 500 euros, TO, JA, le pb 240000 km pour moi ça commence à faire bcp, surtout qu'au niveau entretien je ne sais pas ce qui a été fait et que le vendeur non plus, il a changé quelques trucs mais il n'a pas l'historique..

neekoala a écrit :

fred_rennes a écrit :

neekoala a écrit : La 520i de 88 est une E34

Salut,

t'es sur de ca?
Pour moi l'E34 est apparue en 89

D'accord pour le m20

ben je sais pas mais regardez l¨¤ : ETK online

la E34 serait sortie en 1987... en 1989 c'est avec le M50inside....

étonnant...
Mon E34 de 89 est m20b20 powered.

Le M50 a du apparaitre plus tard avec la sortie de la 320i E36 non?

normal car la date de fabrication ne concorde pas forcement avec la date de mise en circulation...
pour connaitre la date de production tu entres les 7 derniers caractères de ta CG dans le real oem et tu auras la date de prod au mois près

de plus les deux motorisations ont coexistées en production entre fevrier 89 et septembre 90...