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bonjour,

suite a ma prensentation

http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...ST&f=35&t=52563

je me pose certains questions

lors de mon essai, quelques points me tracassent

1er , je trouve la pedale d'embrayage un peu dur (je suis venu en 206 le comparatif est mauvais mais bon)

2eme, la derniere vidange a été effectuer a 180 000 km, les trois pastilles vertes sont allumées mais pas le orange, normale ou pas, peut etre qu'une vidange a été faite sans que cela ne soit noté

3eme je trouve l'attaque de la pedale de freins molle, normale ou pas

je dois la recuperais lundi, mais je peux encore me desister

lu,

l'embrayage de la e36 et dur c'est clair comparer au nouvelle petite voiture...
moi je le prefere dur a la longue ca ne se sent meme plus et quand je reprend la polo année 2003 a ma mere je calle direct lol trop mou!!!

c'est possible que l'ancien proprio st fait une vidange sans remttre a zero le voyant inspection mais a se moment la il n'y aurait pas les PASTILLES VERTES!!!!! une fois que les soit disant pastilles s'effacé et arriver au orange la tu peux vidanger ou si elle a passer 190000km alors fait la...

et pour les freins ils sont peut etre a bou de vie ou alors ton liqudide de frein a purgé

salut

en faite si je me souviens bien si tes lumiere verte son allumées c'est ke tu est loin de ton inspection

enfaite elle s'eteigne au fure et a mesure apres ce serra l'orange ki s'allumera et enfin la rouge et a ce moment serra temps de faire l'inspection j'espere ne pas m'etre trompé mais je pense que le garage vient de faire vidange

les vrais experts confirmerons

pour embrayage c'est normal

salut !

en faite si je me souviens bien si tes lumiere verte son allumées c'est ke tu est loin de ton inspection

enfaite elle s'eteigne au fure et a mesure apres ce serra l'orange ki s'allumera et enfin la rouge et a ce moment serra temps de faire l'inspection j'espere ne pas m'etre trompé mais je pense que le garage vient de faire vidange

les vrais experts confirmerons

pour embrayage c'est normal

+1 c'est exact, les lumières s'éteigne de gauche à droite à fur et à mesure des kilométrages et du temps.
modèle E36 = embrayage dur c'est clair !
pour le freinage regarde les disques et plaquettes bien attentivement car peu être qu'elles sont naze tt simplement.

merci a tous pour vos reponses

je suis rassuré, donc tous va biens a part le plaquettes qu'il faut que je verifie

personne a écrit :merci a tous pour vos reponses

je suis rassuré, donc tous va biens a part le plaquettes qu'il faut que je verifie

oui verifie , mais moi sur mon 325 la pedale de frein n'est pas specialment dure , meme avec les disques/plaquettes neuves

salut,

je dois aller cherher tout à l'heure un 328 i de 1997 qui a 187.000 KM,

plaquettes etdisque ont été changés à 160.000 km et je trouve aussi que la pédale est un peu molle....

Je trouve surtout que l'abs allonge la durée de freinage, il emmêt un Buzzz sans donner d'accoup dans la pédale,

la voiture fini par s'arreter au bout de qq metres ( ps :je l'ai essayé sur une route gras mouillée...)

Je pense faire changer le liquide de frein

Voila

Hello

bah comme tout le monde, l'embrayage c'est normal..

et je pense que le frein aussi si tu compares à d'autres voitures où l'impression de mordant est plus présente, ça veut pas dire que la BM ne freine pas ça veut que le freinage est plus facile à doser...

par ex. quand je prends la mégane de ma copine j'me prends le pare-brise dans la tête à chaque freinage!! (encore pire avec la xantia du daron )

enfin par acquis de conscience verifie quand même le bon état des freins

Salut,

+1, vérifie l'état des plaquettes et des disques mais sur mon auto (E36 325i), je trouve aussi que l'attaque sur la pédale de frein est molle. Pourtant, mes plaquettes et mes disques sont en bon état. Quand l'ABS se déclenche, je trouve la réaction sous la pédale moins violente que sur d'autres voitures. Les secousses sont discrètes.

Pour l'embrayage, ça ne me choque pas.

Mais tu aurais déjà du vérifier l'état des freins si c'est un véhicule que tu veux acheter !!!

A+.

Salut!
En ce qui concerne les voyants d'inspection je préfère ne pas m'y fier et faire ma vidange tous les 10 000km... C'est un "indicateur"... un pense bête pour monsieur tout le monde qui ne pense pas forcément à consulter ses factures pour savoir quand à eu lieu la dernière vidange ou inspection.
il ne fait que donner un indice, mais tu es le seul juge du moment le plus approprié pour effectuer l'entretien. Réfère toi a l'état du véhicule, aux factures et au kilométrage parcouru.

Sinon +1 pour l'embrayage et controle l'état des disques et plaquettes pourt être tranquille.

Ciao