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Salut a tous

demain je dois remplacer le thermostat d'une 320i e36 de 98.Y'a t'il quelqu'un pour m'expliquer precisement la manip a suivre?

Merci

lollllllll demande a lologanese il va t'expliquer ca avec les plus grand detail possibles meme en cas de fuite

salut

donc il de faut

1 tournevis plat
1 cle de10 (de preference a douille car c est la galerepour y acceder en bas)
1cle de 13
du liquide de refroidissement
1 calorstat neuf avec son joint
1 joint d etancheite qui va sur la pipe et de la pate a joint

tu commence par devisser les 2 durites qui sont sur la pipe et tu les enleves ( tu va perdre un peu de liquide de refroidissement mais c est pas grave)

apres tu regarde sur la pipe il y a 5 vis en tout dont 2 de 13 en haut et 3 de 10 dont 1 en haut et 2 en bas

pour bien voir regarde manuz1 m a fait des photos de ca dans une des pages precedentes

tu commence par enlever les 2 vis de 13 qui sont relier par une tige en metal

apres tu enleve la vis de 10 en haut et tu fait attention car il y a un fil et une cosse avec

tu passe ta main en dessous de la pipe et la tu va t apercevoir qu il y a 2 vis de 10 a demonter donc tu prend ta patience et tu les demontes car c est un peu galere

une fois ca fait tu retire la pipe et la tu peux changer ton calorstat , ton joint et ton joint d etancheite( attention a bien reperer le sens de ton calorstat quand tu demonte car il y a une fleche dessus)

une fois que tu as fait tout ca tu fait la demarche inverse et tu fait une bonne purge et le tour est jouer

cordialement

oui oublie pas la purge sinon ça chauffe

salut


bien merci pour ses informations et histoire de vous ennuyer un peu comment fait on pour effectuer une bonne purge?

merci

Salut !

Sur E36, rien de plus facile !

Ouvrir le chauffage à fond.

Faire tourner le moteur jusqu'à ce que le calorstat s'ouvre (les durites haute et basse du radiateur ont enfin la même température )

Faire pendant ce temps le niveau de LDR dans le vase d'expansion.

A bientôt.

Steele.

Yodesign318is a écrit :comment fait on pour effectuer une bonne purge?

Salut,

La réponse est dans le POST d'en dessous !

A+

Bon ...

On est sur un forum mécanique (donc spécifique), alors on va faire en sorte d'appeler chaque chose par son vrai nom.

Vidange du LDR : s'effectue le plus souvent en démontant les durites et en dévissant la vis de vidange (point le plus bas du circuit) qui se trouve sur le bloc moteur.

Purge du circuit : éliminer les poches d'air emprisonnées dans le circuit après un incident ou une vidange.
On y parvient en dévissant la vis de purge (point le plus haut du circuit (quand elle existe)) ou en laissant l'eau chasser l'air par la circulation initiée par la pompe à eau, cette dernière action se réalisant toute seule dans le vase d'expansion ouvert.

Est-ce que là on est bons ?

re


tu as tout ce que tu voulais pour pouvoir faire le calorstat et la vidange donc bon courage et n hesite pas si tu as un probleme

salut

Ben y'a pas plus complet je pense, un grand merci a vous tous.