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Rupture En Première

Publié : mar. févr. 07, 2006 2:09 pm
par Invité
Re.salut... ;)

Après vos conseils quant aux ratées que fait la voiture en première et deuxième,
J'ai changé les bougies et vérifier l' état du filtre à air (qui est très correct) (les bougies aussi étaient correctes)

Et ben devinez quoi! .. elle fait enkor des ratées régulières à 3500, 4000 et 4500 tr/min en première
Passé les 4500 tr elle en fait plus!!!
En revanche, il me semble qu'elle en fait bcp moins en deuxième <_<

Prochaine étape: nettoyage injecteurs!!?
Est ce que ca marche bien ces nettoyants qu' on met ds le réservoir?
Y aurait-il pas mieux? sans pour autant faire un nettayage à ultrasons!

Vu que c'est une chaîne de distribution ...est-ce possible qu'elle cause ces ratées?
Vu que l'acier se déforme!!!
:online: Merci d'avance!

Re: Rupture En Première

Publié : mar. févr. 07, 2006 9:16 pm
par patgtr91
lo,

une autre piste :
regardes l'etat du distributeur ( tete de delco) si tu as des bornes et que les plots ou le doigt sont en mauvais etat tu as des coupures de courant sur une voir 2 bougies !

regardes par là !

la piste de la bobine n'est pas a ecarter non plus ! ;)

a+ pat

Re: Rupture En Première

Publié : mer. févr. 08, 2006 8:25 am
par Invité
patgtr91 a écrit :lo,

une autre piste :
regardes l'etat du distributeur ( tete de delco) si tu as des bornes et que les plots ou le doigt sont en mauvais etat tu as des coupures de courant sur une voir 2 bougies !

regardes par là !

la piste de la bobine n'est pas a ecarter non plus ! ;)

a+ pat
ouep merci!
j en ai parlé avec un pote hier soir ...il me dis la même chose que toi!
:online: Merci!