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Salut à tous !!

Je suis en train de monter une alarme avec démarrage à distance sur mon véhicule. Cependant, il me faut relier un fil sur le témoin de pression d'huile car cela coupe les impulsions faites de l'alarme au démarreur (une fois de moteur démarré).

Je ne sais pas où il se trouve sur le bloc moteur .....
Y a t il des personnes qui ont eu à le changer ou qui savent où le trouver ?

Merci d'avance ....
@+++
totor443

Re,

Il est situé sur le bloc filtre à huile, c'est le repère 14 du schéma ci-dessous :

Salut !!

Merci à toi Nico-R pour ces informations importantes .....
J'espère que tu vas bien et espère te lire à nouveau avec plaisir.

@+++
totor443

totor443 a écrit :Salut !!

Merci à toi Nico-R pour ces informations importantes .....
J'espère que tu vas bien et espère te lire à nouveau avec plaisir.

@+++
totor443

Re,

Pour aller, ça vas, un reste d'angine mais bon , je suis plus présent car en vacances .

C'est bete que tu n'es pas pu installer le logiciel que je t'avais passé, il te serais d'un bon secours... je ne comprends toujours pas pourquoi l'installation a foirée

Salut,
Ca fesait longtemps
Tu a une autre solution, a tu peux te piquer sur le fils brun/gris(broche19) du connecteur bleu situé
derriere le bloc compteur .
Peu etre plus pratique que de tirer un fils directement de la sonde.
Mais un autre truc me chagrinne c'est ce qu'il te faut comme signal un+,un- et puis signal quand le
moteur fonctionne ou signal quand il ne fonctionne pas.
Car apres avoir étudier les shémas ce pressostat comute le - et est ouvert quand la pression est correct(moteur en route),donc pas de signal quand le moteur tourne.
Donc a voir
A+(ça serait cool de se revoir un de ces jour!)

Bah alors tu en n'est ou?

Salut !!

Pour Batm3 :

Je te remercie de ces informations importantes. En effet, lors du montage de mon alarme, je m'étais repiqué sur le fil du témoin de tableau de bord.

Vu l'explication que tu m'as donnée, je comprends mieux pourquoi mon démarrage à distance ne fonctionne pas....

En fait, il me faut un signal qui soit inactif au contact et qui soit positif (+12v) lorsque le moteur est démarré. C'est cette information qui "coupe" les tentatives de démarrage opérées par l'alarme lors de la mise en route du démarrage à distance.

Car lorsqu'elle reçoit l'information que le moteur tourne, elle ne tente plus de le démarrer. Comme actuellement je ne reçois pas de signal retour une fois le moteur en marche, le démarrage ne fonctionne pas.

As tu une idée de l'endroit sur lequel je puisse me repiquer pour ce fil ?

Merci pour tes conseil et @+++
totor443

PS : ce serait sympa que l'on se revoie un de ces jours .... ?

Peu etre la pompe a essence...je regarde ça.
a toute suite

Alors pour le signal de la pompe a essence il faut que tu te pique sur le fils vert/violet sur la borne 11 du connecteur noir de 30 trous
situé derriere le cache haut parleur au nivau des pieds coté conducteur.
Mais vérifie avec un volt-metre comment se comporte ce signal avant de commencer tout cablage.
Tient moi au jus!!!
A+

salut !!

Je vais regarder ça dès que possible (pas ce week-end, je bosse !!! ). Je tiendrai les forumers au courant de l'évolution de cette installation ....

@+++
totor443

PS : pour Batm3 : merci de ton aide ....