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bonjour a tous, j'ai acheter une 316 i e 30 ( 1er main, carnet d'entretien a jour , factures BM etat exeptionnel...etc ) elle a 125 000 kms et ce jour sur l'autoroute, crac... la courroie de distrib m'a lachée a environ 130 km/heure. ma question est: a part la courroie, quels dégats peuvent occasionner ce genre de déconvenue ? merci pour vos réponses.

la voiture est chez le garagiste en attendant que celui çi effectu un devis.

soupapes torduent,piston serieusement amoché,culasse "foirée",arbre a cames cassé(deja vue) bref si tu as tout çà autant changer de moteur çà sera moins couteux et moins long si tu connais du monde bien entendu(chez bm ou autre un echange c'est carrément pas la peine autant trouver un autre e30


A++ et bon courage

AH les joie du M40....

ça m'est aussi arrivé......résultat 8000 fr de réparations ( a l'époque ..en franc )

toutes soupapes neuve , rectifs des sièges de soupapes , rectif de culasse etc......


remplacement de la courroie tous les 40000 km


40 000 , 80 000 , 120 000 .......!!!! t'a fait 5 000 de trop

milk69 a écrit :bonjour a tous, j'ai acheter une 316 i e 30 ( 1er main, carnet d'entretien a jour , factures BM etat exeptionnel...etc ) elle a 125 000 kms et ce jour sur l'autoroute, crac... la courroie de distrib m'a lachée a environ 130 km/heure. ma question est: a part la courroie, quels dégats peuvent occasionner ce genre de déconvenue ? merci pour vos réponses.

la voiture est chez le garagiste en attendant que celui çi effectu un devis.

Vérifie tout de même, comme tu as le carnet, à quel kilométrage la courroie a été changée la dernière fois.
Si ça a été fait chez BMW et que moins de 40.000 km, fais intervenir le garage en garantie.

Obelixman2000 a écrit :Vérifie tout de même, comme tu as le carnet, à quel kilométrage la courroie a été changée la dernière fois.
Si ça a été fait chez BMW et que moins de 40.000 km, fais intervenir le garage en garantie.

Sauf si il y a plus de 4 ans qu elle a été faite.

Prévoir le pire !

Exactement la même chose est arrivée à mes parents en 89 avec une 316i E30. Sauf qu'elle avait à peine 60.000 bornes.

Cà s'est passé en réaccélération à 60 à l'heure.

Verdict sans appel : soupapes et culasse au fond du sac.

D'ailleurs elle a été revendu en l'état.

Bonne chance en tout cas !

Salut,

désolé !

une courroie cassée à 130 km/h ça fait très très mal à la culasse et aux pistons!! il n'y a pas pires conditions pour péter une courroie de distribution...
tu étais à combien de tours minutes?

à mon avis tu vas avoir le haut moteur à refaire et quelques pistons à changers... au minimum

merci pour vos avis et encouragement... le garagiste a effectuer un devis : 1257€ ttc, il comprend la main d'oeuvre, le kit courroie de distrib , les 8 soupapes , le joint de culasse et les accessoires ( ldr , etc...)+ rodage soupapes...

change ton moteur a ce prix la

+1

tu peux en avoir pour moins cher en le changeant carrément.