Forum 6enligne.net

Bonjour , mon probleme est le suivant , j ai mon thermostat qui ne regule plus rien du tout , apres avis d un mecano , il faut le remplacer apres plusieurs recherche sur le forum , j ai eu le plaisir de voir plusieurs tuto concernant le remplacement mais pas pour mon modele

J ai par contre trouver sur le web une explication , mais malheureusement en anglais , donc si qulequ un aurais la gentilesse de me le traduire ou encore mieux , mettre un tuto en photo , cela m aiderais beaucoups.

Voici le lien -> http://evansweb.info/articles/2003/01/18/t...tat-replacement


Merci d avance

le changer est tres simple..tu demontes les vis,place un reservoir en dessous car ca va couler un peu..,tu mets le neuf avec le joint,tu remontes tout ça et un bon coup de purge et le plus chiant c est la purge!encore que sur le M30 ca va...:tu ouvres la vis de purge sur le boitier du thermostat et rempli le vase jusqu a ce que le liquide fuit par cette vis .la tu refermes et moteur en route tu attends que l aiguille arrive au milieu et tu ouvre a nouveau cette vis pour chasser l air et des que ca coule en permanence tu fermes...voila je l ai fait sur ma 535i(le 6 cylindre) et pas de prob...bon courage!!!

Salut,

En informatique, GOOGLE est toujours ton ami

Traduction en ligne un peu " à l'arrache" mais on comprend mieux quand même .

La page " traduite "

La première ligne, très importante, de la procédure dit : Ne faites pas ça moteur chaud

@+

salut,
en effet sur le m30 rien de plus simple à faire. tout est super accessible.Juste du dévissage et du revissage un peu de remplissage de ldr et evacuer l'air par la vis de purge.

lo,

[ edith piaf ] lire message de fred 56 plus bas

si ton ldr est propre est que tu veux en récupérer un maxi , commence
par démonter la grosse durite du haut ( celle du radiateur ) si tu as de la place tu récupères le ldr dans un grand récipient ( pour moi 2 bouteilles
de 1.5 en plastique coupées après le goulot )

regardes le sens de montage du calorstat ( fait pas comme moi )

prévoit le joint de couvre calorstat, il risque de venir en 2 parties !

a+ pat

patgtr91 a écrit :lo,

effectivement il vaut mieux retirer le visco pour avoir un gain de place
et pour démonter sans soucis !
sur la mienne ( 730)j'ai tout laissè en place .....
a+ pat

SALUT PATOUN !
le 735 n'a pas la meme conception que ton 730 !!

il n' a pas desoin de démonter le visco !!
@+
fred (tu veux des lunettes?? )

fred56 a écrit :SALUT PATOUN !
le 735 n'a pas la meme conception que ton 730 !!

il n' a pas desoin de démonter le visco !!
@+
fred (tu veux des lunettes?? )

il est où le visco ? y a pas ?

bon je vais edither piaf mon message !

a+ pat

patgtr91 a écrit :il est où le visco ? y a pas ?
bon je vais edither piaf mon message !
a+ pat

s'oir
pour le vieux qui à besoin de lunettes !!

@+
fred

Salut

Pense à ouvrir le chauffage lors de la purge

Ici les 7 e32 nous adorons ,(surtout moi ) ce serai sympa de te presenter 'et de nous metre

quelque photos ,et tes impressions sur la bete

a+

Merci beaucoups pour vos explications
Je m en vais faire cela des aujourd hui et je vous tiens au courant