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J'ai remarqué depuis un moment que ma 325td (94) avait du mal a monté les cotes (je roule pied au plancher sans pour autant que la voiture accelere, la voiture accélère toute seule vers la fin de la montée de maniere aleatoire et parfois avec des secouces sacadées), mais le pire c'est que je n'ai pas ce probleme quand il reste moins d un quart de gazoile dans mon reservoir.
J'ai contacté plusieurs garages Bmw mais ils sont incapable de me donner la moindre info sur ce probleme.
Merci d'avannce a tous (et toutes...) pour vos info.

Salut Farid,
Premierement, ou en est l'entretien de ta voiture, est-ce que les filtres à gaz-oil et à air sont bons, c'est la premiére chose à verifier.
Combien de KM à ta voiture?

G un pote qui a eu le même blème sur sa 325 tds. C'était une durite du turbo qui était percée.

Elle a 125000km au compteur,je fais un entretient regulier (vidange, filtres)
Ce que je ne comprends pa du tout c le fait que le probleme ne se presente pas quand il reste peu de carburant et que bmw ne me propose rien ce qui est quand meme grave!!!!
Merci d'avance pour votre aide car j'ai prevu de la vendre mais je veux absolument reglé ce probleme avant.

Mise à l'air libre du réservoir bouchée :?: Essayes de rouler sans ton bouchon de réservoir, à vitesse raisonnable et surtout sans prendre les virages brusquement, penses à nos amis motards

Je vais essayer ton truc mais je vois pa ou trop en quoi il consiste.
merci de me donner plus d explications

et surtout sans prendre les virages brusquement, penses à nos amis motards  ;)

Appel de phare

Mise à l'air libre du réservoir bouchée  :?: Essayes de rouler sans ton bouchon de réservoir, à vitesse raisonnable et surtout sans prendre les virages brusquement, penses à nos amis motards  ;)

Mon "truc" est de penser que la mise à l'air libre du réservoir est bouchée, ce qui occasionnerait une difficulté pour "l'aspiration" du gazoil pas la pompe à injection (essayes de prendre une bouteille en plastique vide et aspire l'air qu'il y a à l'interieur, tu vas vite comprendre...). Donc, le fait de rouler sans le bouchon supprime la "succion" créée par le manque de circulation d'air dans le réservoir (quand celui-ci se vide en roulant, qu'est-ce qui prend la place du gazoil :?: :arrow: de l'air).
Le petit essai simule une superbe mise à l'air libre mais le gros risque est de renverser du gazoil sur la chaussée et là, c'est "Holiday on Ice" pour nos amis motards, donc attention aux virages :!:
Ps : la mise à l'air libre se fait sur certains véhicules par le bouchon lui-meme via un trou dedans.

J'ai fais le test ce week end mais je n'ai pa constaté de changement radical, je suis ouvert a toute autre suggestion: merci.