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bonjour,
J'ai un cliquetis sur ma 325i e30 de 194000km.Il intervient si j'enfonce l'accélerateur à partir de 3000 tours
Je m'en accomode en roulant avec un filet de gaz le 325 ayant beaucoup de couple

Y a t'il une solution? J'ai deja fait régler les arbres à cames mais rien
j'ai lu sur les faqs que l'on pouvait modifier le motronic ,mais quelle donnée pour mon cas (avance retard..?)

merci de vos réponses éclairées

Salut

Ces "cliquetis" on l'air de venir d'ou ? En ouvrant le capot et en accélérant a la main tu les entend clairement sous le couvre culasse ?
Si oui et malgré ton réglage du jeux des soupapes c'est que t'es exentriques sont ovalisé, il faut les changer.
Sinon un "clic" plus aigu et rapide peu venir d'un ou plusieur injecteurs.

Enfin ne t'inquiéte pas trop, d'éxperience je crois que je n'ai jamais vu un m20 qui ne cliquéte pas plus ou moins

a+

Salut !

Déjà il faudrait qu'on sache de quoi on parle

cliquetis : explosion trop précoce ou du mélange air essence dans le cylindre. Peut être cousé par une avance mal réglée un mauvais refroidissement ou une essence à taux d'octane trop bas pour une utilisation "dans les tours" du moteur.

ou cliquêtement : bruit provoqué par les culbuteurs, souvent associé à un jeu au soupapes trop important mais aussi caractéristique des M20 même bien réglés...


vu ta question j'ai l'impression que tu parle de cliquetis dans les chambres de combustion de ton M20B25... tu mets quoi comme essence ? du SP95?

je mets du splomb 95 +dose additif de wins


ça cliquette toujours entre 3000trs et 4600trs environ ,à l'arret en accellerant à la main il n'y a rien c'est toujours en charge

donne nous la couleur de tes bougies

garo a écrit :je mets du splomb 95 +dose additif de wins


ça cliquette toujours entre 3000trs et 4600trs environ ,à l'arret en accellerant à la main il n'y a rien c'est toujours en charge

Salut !

Pourquoi tu mets de l'additif ?

Sinon je pense que du SP98 serait plus adapté car étant moins détonnant il repousse les limites du cliquetis...

j'ai un 325i e30 je roule au 95 sans probleme

je pense qu'il a un defaut a l'allumage ou bien en carburation

mais sans connaitre la couleur des bougies

c'est sûr qu'au SP95 il devrait pas y avoir de problêmes... mais je me demande bien quel additif il met... du substitut plombé ou du nettoyant injecteur mais je ne pense pas que ce soit indiqué d'en mettre à tous les pleins... surtout du W*nn's qui a une sale réputation il me semble

merci pour vos réponses
j'ai oublié de dire l'année:30/04/86,juste à cheval avec le sans plomb je crois.donc pas de sieges à soupapes renforcés et je mets de l'additif plomb winn's .
voir ci dessous la photo d'une bougie

http://img364.imageshack.us/my.php?image=d...dsc006175az.jpg][

ma voiture est du 11/1/86 j'ai pas de cliquetis

ta bougie est noir je seche un peu là

tes bougies sont bien celles indiquées par Bmw?