Probleme Ralenti

[franck51]

bonjour à tous

alors voila mon probleme: je possede une 525i de 1989 et jusque la elle tournait bien mais depuis 1 semaine quand je demarre à froid le ralenti monte jusqu'a 1000tr et redescend au point de caler . je suis obligé d'accelerer pendand 1 à 2mn avant de pouvoir rouler mais ensuite à chaque fois que je stoppe soit le ralenti fait du yoyo entre 500 et 1000tr ou alors il tourne nickel .
j'ai parcouru les forums pour me donner une piste et j'ai nettoyé la valve de regulation de ralenti mais aucun changement.
a votre avis ca vient de quoi ? sachant que je ne suis pas une bete en mecanique
merci pour votre aide

[Kristov]

Salut,

Regardes toutes les durites d'air...reniflards et autres.
Et surtout regardes si ton coude entre le débitmètre et ton papillon n'est pas fendu.

@+

[franck51]

salut kritov
qu'est ce tu appele le papillon ?

[Kristov]

Regardes ça, c'est FABFUE qui a bien bossé!!!

FAQ M50

Je te parle du coude entre pièce 2 et 12
Il est fissuré parfois

@+

[franck51]

j'ai oublié de preciser c'est un M20 sur la mienne ce n'est pas pareil apparement
mais c'est vrai que FABFUE a bien bossé

[Kristov]

Alors regardes ce post :
Ce post!!

@+

[Merme]

J'ai aussi une 525i e34 M20 de 89 et ce problème arrive à peut près tout les hivers.
Généralement un bon nettoyage du débitmètre fait du bien, il ne faut pas hésiter à le passer au wd40

Sinon un nettoyage du circuit d'injection a également résolu le pb.

[Kristov]

A mon humble avis,

il faut éviter WD40 sur le débitmètre mais plutôt du nettoie contact électronique. ( ca se trouve en bombe ) et surtout de pas trop prêt....tu pulvérises de loin ( 20cm environ ) car sinon tu peux endommager le fil chaud.

@+

[fabfue]

A mon humble avis,

il faut éviter WD40 sur le débitmètre mais plutôt du nettoie contact électronique. ( ca se trouve en bombe ) et surtout de pas trop prêt....tu pulvérises de loin ( 20cm environ ) car sinon tu peux endommager le fil chaud.

@+

+1

Du WD 40 dans le debimétre j'eviterais aussi !!!

[franck51]

ce que vous appelez debitmetre c'est la piece qui est relié à la valve de ralenti?
j'avais prevenu je comprend pas vite et faut bien m'expliquer