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bonjour à tous

alors voila mon probleme: je possede une 525i de 1989 et jusque la elle tournait bien mais depuis 1 semaine quand je demarre à froid le ralenti monte jusqu'a 1000tr et redescend au point de caler . je suis obligé d'accelerer pendand 1 à 2mn avant de pouvoir rouler mais ensuite à chaque fois que je stoppe soit le ralenti fait du yoyo entre 500 et 1000tr ou alors il tourne nickel .
j'ai parcouru les forums pour me donner une piste et j'ai nettoyé la valve de regulation de ralenti mais aucun changement.
a votre avis ca vient de quoi ? sachant que je ne suis pas une bete en mecanique
merci pour votre aide

Salut,

Regardes toutes les durites d'air...reniflards et autres.
Et surtout regardes si ton coude entre le débitmètre et ton papillon n'est pas fendu.

@+

salut kritov
qu'est ce tu appele le papillon ?

Regardes ça, c'est FABFUE qui a bien bossé!!!

FAQ M50

Je te parle du coude entre pièce 2 et 12
Il est fissuré parfois

@+

j'ai oublié de preciser c'est un M20 sur la mienne ce n'est pas pareil apparement
mais c'est vrai que FABFUE a bien bossé

Alors regardes ce post :
Ce post!!

@+

J'ai aussi une 525i e34 M20 de 89 et ce problème arrive à peut près tout les hivers.
Généralement un bon nettoyage du débitmètre fait du bien, il ne faut pas hésiter à le passer au wd40

Sinon un nettoyage du circuit d'injection a également résolu le pb.

A mon humble avis,

il faut éviter WD40 sur le débitmètre mais plutôt du nettoie contact électronique. ( ca se trouve en bombe ) et surtout de pas trop prêt....tu pulvérises de loin ( 20cm environ ) car sinon tu peux endommager le fil chaud.

@+

Kristov a écrit :A mon humble avis,

il faut éviter WD40 sur le débitmètre mais plutôt du nettoie contact électronique. ( ca se trouve en bombe ) et surtout de pas trop prêt....tu pulvérises de loin ( 20cm environ ) car sinon tu peux endommager le fil chaud.

@+

+1

Du WD 40 dans le debimétre j'eviterais aussi !!!

ce que vous appelez debitmetre c'est la piece qui est relié à la valve de ralenti?
j'avais prevenu je comprend pas vite et faut bien m'expliquer