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Salut a tous.
Maintenant que le temps le permet je roule avec la fenetre ouverte.
Enfin un peut ouverte.
Et je viens de m'appercevoir que j'ai des cliquetis en accelerant.
S'est grave docteur?
Peut etre un pb de calage d'allumage mais tout est electronique!!!!
J'ai changé les bougies il y a une semaine elles viennent de chez bm.
Ou peut etre un pb de poussoir hydrau.? du faite qu'ils claques a froid!!
Merci.
a+

Salut,

elle le fait sur un rapport supérieur en accélérant à bas régime?

Salut,  

elle le fait sur un rapport supérieur en accélérant à bas régime?

Salut
Elle le fait en accelerant sur rapport sup. et pas a bas regime.
Merci a+

Combien de km ta 525 ?
Au fait je connais mal ces moteurs, c'est une distri par chaine ou courroie?

Salut
140 000 KMS une chaine je crois
a+

Salut ,
Tout à fait c'est une chaine pour la distrib , avant mars 90 moteur M20 à courroie puis a partir de mars moteur M50 avec chaine .
A ++++++

Salut
Personne pour mon petit pb.
:-( a+

Bah...

Si ça le faisait tt le tps, ça serai plus simple ! On pourrai parler d'un pb de réglage des culbu (je fait style, mais je ne sais pas encore le faire) ou pire, d'un manque d'huile. Commence d'ailleurs par y jeter un oeuil, par sécurité.

++

Salut a tous ..
Personne pour mon petit pb!!
Le bruit est identique a des culbu. mal reglés le pb s'est que je n'ai pas de culbu. puisque se sont des poussoirs hydraulique.
Je pense qu'il sont morts et que le faite que claquer a froid s'est un signe.
Merci a+

Si ça le fait que à froid c'est possible que ce soit les poussoirs (usure)
Aucune inscidence sur le fonctionnement du moteur c'est juste génant pour le bruit.

J'ai le même prb sur ma 325 M50 il y a 2 solutions
-les changer (4000frs)
-faire une vidange moteur et mettre de l'huile un peu plus épaisse (cf: Dans le TIS ce prb est connu pour un manque d'huile dans les poussoirs à froid ou une trop grande fluidité de l'huile a froid)

A+