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Bonjour sur ma 325 i touring e30 de 89 au gpl il y a 2 injecteurs qui grillent a chaque fois que je les changes (2 fois) mais au gpl pas de probleme elle tourne sur 6 cylindres , tete de delco +bougie+faisceau de fil de bougies +reglage culbu ,on me dit soit le calculateur soit le faisceau d'injecteurs (probleme deja rencontré sur ma 320i ) qui a une solution ,merci

Salut !!

Que veut tu dire par "mes injecteurs qui grillent "????

Bonsoir j'ai 2 injecteurs qui grillent ,apres test sur 12v aucune réponse sur les hs (je les poses en neuf et aprés je demarre, je reteste hop les 2 grillés, dur dur

Bonjour

sans trop mit connaître la dessus je dirait déjà que les prises ou tu brancher tes injecteur
ont un problème si ça grille toujours sur les 2 mêmes quelqu'un de plus renseigner que moi pourra
sûrement d aider pour tester tes prise byeeee

Salut,
J'ai pas bien compris comment tu as levé le doute mais c'est pas grave

Est ce que tu as testé la résistance de tes injecteurs (les "grillés"), avec un multimètre ?

Je trouve bizarre que ça puisse griller aussi facilement quand même

Vérifie ta tension batterie et regarde si il n'y a pas un cable haute tension qui passe à coté de ton faisceau injecteur, on sait jamais

@+

C'est bizarre !

Tu aurais dit 3 injecteurs, je comprendrais parce qu'ils sont pilotés en 2 bancs de trois injecteurs il me semble par deux broches du calculateur. Il les commande en fournissant le retour de masse.

Vérifie quand même soigneusement les raccordements, on ne sait jamais. Des "trous" dans les oscillations de commande peuvent peut-être les endommager.

Bonne recherche !

Steele.

sur les injections L je crois bien que les 6 sont commandés en meme temps.

c est etrange qu il y en ai 2 qui "grillent" à chaques fois.
verifie le faisceau electrique de ces 2 là : continuité jusqu au calculateur.

en tout cas il est normal qu au GPL ca fonctionne bien car les injecteurs ne sont plus du tout alimenté lorsque tu roules au GPL.

bizarre,
tu as un oscillo pour voir le signal qui arrive au injecteur qui crame ??
as tu fais un truc dessus la voiture avant qu'il crame ?? autoradio, alarme ??
a+

Salut,

Sur un Motronic (ce qui doit être le cas de ta 325) les injecteurs sont commandés par groupe de trois (1,3,5 et 2,4,6)
Les injecteurs qui te posent problème sont dans le même groupe ?
Verifie aussi la resistance à leur bornes, d'après la RTA elle varie de 15 à 17.5 ohm

A+

peut etre que le souci vient du boitier GPL

j avais une Mi16 au GPL et il y avait un boitier entre le calculateur et les injecteurs.
ca permettait de couper les injecteurs lors du fonctionnement au GPL.

peut etre que c est ce boitier qui pose probleme.